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A B C D. 11.若D.地代表绿地，其主要作用是 A.改变城市空间结构 B.提高土地价格 C.美化环境，提供公共休憩空间 D.提高土地利用率 12.TOD开发模式可以 A.完全用步行替代公共交通B.降低城市等级和服务范围 C.减少人口“钟摆式”流动导致的交通拥堵D.增加就业机会
城市公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和用地布局的发展 城市公交普通线路应与城市用地密切联系，应布置在城市服务性道路上 城市快速公交线应尽可能与城市用地分离，与城市组团形成"藤与瓜"的关系 城市公共交通系统的形式应根据不同的城市规模,布局和居民出行特征确定 城市公共交通系统规划要提出出租汽车发展策略和出租汽车驻站规划布局原则
在地铁站上盖、开发多功能混合使用的综合体 在公交站点周边安排一定数量的办公、商业等就业岗位 围绕公交站点建立适宜步行的街道网络 公交站点周边应有适宜公共活动的高质量公共空间
围绕公共交通站点布置公共设施和公共活动中心 公共交通站点周边应当进行较高密度的开发 公共交通站点周边应加强步行友好的环境设计 该模式主要应用于城市新区的建设
城市公交站场运营用地 道路客运站场运营用地 旅游景区轨道交通系统运营用地 城市轨道交通系统运营用地 购物中心、商铺等商业设施用地
符合优先发展公共交通政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适公交服务 公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局发展 满足一定时期城市客运交通发展需要，与城市其他客运方式协调配合 根据城市发展规模、用地布局和道路网规划，在客流预测基础上，确定公共交通系统结构，配置公共交通车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通客运能力满足城市高峰客流需求
公交化运营模式 城市公交与农村客运有效对接模式 农村客运网络化推进模式 城市客运网络化推进模式
快慢分流,主次分流,建设公交换乘枢纽 快慢分流,主次分流,与城市用地结构结合 快慢分流,建设公交换乘枢纽,与城市用地结构结合 主次分流,建设公交换乘枢纽,与城市用地结构结合
围绕公共交通站点布置公共设施和公共活动中心 公共交通站点周边应当进行较高密度的开发 公共交通站点周边应加强步行友好的环境设 该模式主要应用于城市新区的建设
城市公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和用地布局的发展 城市公交普通线路应与城市用地密切联系，应布置在城市服务性道路上 城市快速公交线应尽可能与城市用地分离，与城市组团形成"藤与瓜"的关系 城市公共交通系统的形式应根据不同的城市规模、布局和居民出行特征确定 城市公共交通系统规划要提出出租汽车发展策略和出租汽车驻站规划布局原则
以轨道公交为主、小汽车和地面公交为辅 公交为主、小汽车为主导 公共交通与自行车并重 以小汽车为主、公交为辅的交通模式
符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务 公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展 满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合 根据城市发展规模、用陋布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求
城市公交站场运营用地 道路客运站场运营用地 旅游景区轨道交通系统运营用地 城市轨道交通系统运营用地 高速公路用地
城市公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和用地布局的发展 城市公交普通线路应与城市用地密切联系，应布置在城市服务性道路上 城市快速公交线应尽可能与城市用地分离，与城市组团形成“藤与瓜”的关系 城市公共交通系统的形式应根据不同的城市规模、布局和居民出行特征确定 城市公共交通系统规划要提出出租汽车发展策略和出租汽车驻站规划布局原则
符合优先发展公共交通的政策,为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务 公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配,适应并能促进城市和城市用地布局的发展 满足一定时期城市客运交通发展的需要,与城市其他客运方式协调配合 根据城市发展规模、用地布局和道路网规划,在客流预测的基础上,确定公共交通的系统结构,配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场没施等,使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求.
符合优先发展公共交通的政策 公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配 与城市道路系统相协调 建设和运营成本高
公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展 满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合 符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样,便捷,舒适的公交服务 根据城市发展规模,用地布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆,线路网,换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求
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