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552-558 列车停车时应将主控手柄拉至快速制动位

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机车乘务员考试《乘务五室新题库四》真题及答案点击查看

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救援推进运行时故障车司机如发现危及人身和行车安全时立即采取

拍紧急停车按钮 50%制动或快速制动否则按压停放制动按钮，并前往客室恢复 B09 主控手柄和方向手柄回零位通知救援列车司机采取停车措施

地铁列车自动驾驶惰行时牵引/制动手柄放在全长用制动位时列车会

继续惰行加速减速停车

当主控制手柄处于制动和快速制动位置时列车施加全场用制动

501-530552-558停车状态下主控手柄在

100%制动位快速制动位机械零位制动零位

快速制动与方式方向手柄和主控制手柄有关

CRH2型动车组一二级检修作业时一级检修检查完制动手柄锁机构后应将制动手柄置于

快速位运行位 B7位拔取位

列车司控器主控手柄有档位

牵引惰行全常用制动快速制动

当主控制器手柄处于制动位置时列车施加

全常用制动快速制动紧急制动以上都不是

列车已接近停车点要缓解列车制动时不应将主控制手柄退回机械0位只能退回以免发生溜车而越标停车

牵引“0” 位制动“0” 位 50%牵引位 100%牵引位

列车停靠时间60秒以上时在站台停车后应将主手柄放在

制动7级紧急位 0位制动四级以上都可以

531-551停车状态下主控手柄在

100%制动位快速制动位机械零位制动零位

列车已接近停车点要缓解列车制动时应将主控手柄退回机械0位防止列车未到标停车

在运行过程中若司机将主控手柄至于EB位时必须待列车停稳后才能缓解紧急制动同时需要重新合主断

列车停稳后发生倒溜1将主控手柄拉至位无效则回零施加紧急制动清客退出服务2无效则按按钮仍无效则尝试分并

100%制动快速制动主控手柄及方向手柄停放制动施加 72-S101【列车激活】或 32-S01【列车激活】

531-551车MVB设备发生通讯故障多系统显红列车不能自动施加制动列车常用制动无效司机可操作手柄

100%制动制动零位机械零位快速制动

在列车本身提供的牵引制动建议中列车已接近停车点要缓解列车制动时不应将主控制手柄退回位只能退回位以免发

机械“0”，机械“0”； 0％制动，机械“0”；机械“0”，0％制动； 0％制动，0％制动。

列车因故在区间被迫停车后立即报行调具体情况及停车位置司机将主控手柄拉至位做好防溜措施

100%制动快速制动制动零机械零位

连挂的车辆较多时在调车人员接通列车制动软管后发现列车管漏风时应将自动制动阀手柄置位防止总风浪费

列车在站台停车时间低于60秒时应将主手柄置于位

在非主控端司机台上将主控手柄拉置紧急制动位将断开安全环路并产生紧急制动动作

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