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常用制动与快速制动可随时缓解, 其中快速制动由电制动和空气制动提供
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机车乘务员考试《乘务五室新题库三》真题及答案
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在所有制动模式中除了电空制动具有防滑保护
停车制动
紧急制动
常用制动
快速制动
警惕开关告警以后如果司机不采取相应的措施列车将施加
全常用制动
快速制动
紧急制动
电制动
快速制动紧急制动不可随时缓解
CCBII制动机实施单独缓解时可以快速缓解由自动制动控制所施加的机车 制动而由单独制动控制所施加的制
FSW型人力制动机具有等三种功能
制动、快速缓解和快速缓解
阶段制动和阶段缓解
制动、阶段缓解和快速缓解
阶段制动、阶段缓解和快速缓解
NSW型手制动机具有制动缓解调力制动和的功能
调速
锁闭
脚踏制动
快速缓解
空气位时均衡风缸的排风由完成
制动电空阀
缓解和制动电空阀
空气制动阀
重联制动电空阀
120型空气控制阀有充气及缓解位常用制动位保压位和紧急制动位 等五个作用位置
快速充气缓解
常用加速制动
加速制动
减速充气及缓解位
列车制动模式分为
常用制动
快速制动
紧急制动
空气制动
电制动
空气位操纵时均衡风缸的充排风将直接由完成的
制动电空阀;
缓解和制动电空阀;
空气制动阀;
电空制动阀。
电制动包括再生制动和电阻制动优先使用
再生制动
快速制动
常用制动
空气制动
FSW型手制动机具有等三种功能
制动、快速缓解和快速缓解
阶段制动和阶段缓解
制动、阶段缓解和快速缓解
阶段制动、阶段缓解和快速缓解
当安全疏散门继电器失电时车辆进行
全常用制动
快速制动
紧急制动
以上都不是
司控器EB位是指
常用制动
紧急制动
电制动
快速制动
在制动管内压缩空气以常用制动减压速度和最小减压量减压时制动机 能产生制动作用的性能称为制动机的灵敏度
最小
最大
快速
紧急
DK-1型制动机的大闸只要一失电的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气使列车制动
装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时常用制动保压后自然缓解其可能的故障部位有
自动常用制动装置接受监控装置的制动指令控制DK-1型机车的得失 电达到全列车的制动与缓解
电空阀
紧急阀
电空制动控制器
空气制动阀
FSW型手制动机具有制动快速制动和快速缓解等三个功能
按动车组制动力的操纵控制方式可分为______空气制动电制动
紧急制动
辅助制动
快速制动
电空制动
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DMI显示站台门打开状态或问号报行调以NRM模式出站
HMI显示单节车单个车门图标红色但关门灯亮无论故障是否消失都要在终点站切 除故障车门后继续运营
若操纵端间隔门图标红闪确认间隔门锁闭良好继续运营
列车牵引系统VVVF严重故障或牵引变流器故障导致列车在AMC模式下出现多个站 对标不准司机使用MCS模式对标运行至终点站退出服务
乘客按下紧急通话装置后司机按住PTT按键乘客可与司机双向通话
株型列车紧急制动蓄电池电压表显示0V时应检查操纵端A车永久负载的状态
在车辆备用模式下仍能够使用列车复位操作
HMI上单个受电弓图标显示降下升弓指示灯闪烁维持至就近站清客切除故障 车受电弓退出服务
501-530运行中可能报载重信号干扰修正故障BCU显红HMI限速可维持运营 至终点站退出服务如故障消失则继续运营
雷电预警信号含义雷电预警信号指2小时内可能或者已经受雷电影响
在有PECU报警时司机需取消后方可关闭钥匙及换端
列车在区间轮对固死可视距下一站距离采取牵引退行救援的办法至车站进行清 客退出服务
车载台无法自动换段则手动换端仍无效则使用800M手持台通话
客室照明单侧或两侧不亮时终点站重新开关一次客室照明正常则继续运营
株型列车HMI显示两个受电弓降下降弓灯亮应检查紧急停车按钮以及受电弓控 制微动开关是否跳闸
若552-558一节或多节车LCU图标显红故障本站清客退出服务
若车辆屏显示牵引/制动控制严重故障司机按照规定处理仍无法动车司机需申 请清客并启动车辆备用模式退出服务否则请求救援
司机需操作PA按键接通乘客紧急通话装置
当车站整侧滑动门不能正常打开原则上首列车不进行上下客作业
区间接触网跳闸时需安排区间内列车司机查看列车是否有大电流监测装置报警信息 若有报警信息则该车清客退出服务
若牵引时列车无法动车或启动缓慢请求救援至就近存车线及备用线停放——[判断 题]
操作端疏散门图标显示黄色或红闪确认紧急疏散门锁闭良好继续运营打开则在本 站或下一站重新锁闭后继续运营
两侧远光灯故障将头灯打到暗位再打到亮位若故障消除继续运营若故 障依旧头灯打到暗位联系行调要求打开隧道照明运行至终点站则退出服务
设备柜关键微型断路器在面板上为黄色
若列车AMC模式在多站对标不准则该列车以MCS模式对标停车
05A2106长型车合门关好旁路前需将ATC切除
车辆屏报2/5受电弓未监测到网压如接触网跳闸且HMI报2/5受电弓未监测到网 压如接触网跳闸尽量维持进站并向OCC行调报告按照OCC行调指令执行
若HMI上气制动图标显示黄色或红色限速75km/h及以上时列车可继续运营到终点 站退出服务
列车重新开关门操作确保驾驶模式开关在AMC或MCS位司机将门模式开关转至手 动开关门位置按压开/关门按钮3秒以上进行再次开/关门作业
操作05A2106长型车BC车车门控器电源空开时需先将电器柜的前面板打开
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