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当柴油机冷却水温超过88℃时，水温继电器WJ动作，通过电气控制，使柴油机（）。

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当时标志着柴油机冷却系统工作正常

水泵供水正常、冷却水温大于或等于95℃ 水泵供水不正常冷却水温低于40℃ 水泵供水正常、冷却水温在80～85℃之间

柴油机发生咬缸引起缸套冷却水过高时可通过冷却器上调温阀降低水温

当柴油机的冷却水中断或出水温度超过时要紧急停车

60℃ 70℃ 8℃ 100℃

柴油机冷却水温异常的处理方法

东风11型机车水温继电器当柴油机高温水系统出口冷却水的温度超过时使柴油机卸载

是用来防止柴油机冷却水温度过高的保护继电器

当190系列柴油机冷却水温度异常时是指其冷却水温度

≤85℃ >85℃ <70℃ <80℃

柴油机冷却水温度超过40℃时方可带

柴油机冷却水温≥℃时柴油机自动卸载

140 130 90 110

冷却水泵故障柴油机工作时会引起水温

柴油机在工作时冷却水温度应尽可能低

当柴油机冷却水温超过时水温继电器WJ动作

80℃ 88℃ 90℃ 100℃

当冷却水沸腾打开加水口盖会喷出白色蒸汽时说明柴油机

冷却水温过高冷却水温过低冷却水温正常过冷

东风4型内燃机车当柴油机冷却水温超过时水温继电器动作使柴油机卸载

80℃ 88℃ 90℃ 100℃

当柴油机冷却水温度超过88℃时水温继电器动作通过中间继电器2ZJ的作用柴油机卸载

当柴油机冷却水温超过℃时WJ2ZJ动作柴油机卸载

88 92 98

柴油机冷却水出口水温不应超过℃

70 88 100 110

柴油机气缸冷却水温过高的原因

柴油机突然自动停机其原因可能是

冷却水温≥88℃ 变扭器油温≥120℃ 冷却水温≥90℃ DLS线圈损坏

当柴油机冷却水温超过88℃时水温继电器动作通过中间继电器2ZJ的作用柴油机卸载

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