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飞机不增压情况下从自动流量控制活门排出 任何情况下均从自动流量控制活门排出 任何情况下从后外溢活门排出 从前外溢活门排出
活门处于全关位 活门处于过渡位 活门处于全开位 以上都不对
两个安全活门都完全打开 一个安全活门打开 两个安全活门都完全关闭
病毒感染 细菌感染 高血压 急性心肌梗塞 大面积烧伤
空气进入刹车系统。 油液的过量损失。 损坏刹车压力控制活门。 损坏刹车装置组件。
热空气调压活门关闭时,通往驾驶舱,前后客舱的掺混空气活门也同时关闭 再循环风扇故障不影响温度调节 卫生间,厨房排气扇故障不影响客舱温度调节 冲压进气口在空中不全开
后溢流活门半开,前溢流活门全开; 后溢流活门全开,前溢流活门全开; 后溢流活门全开,前溢流活门全关; 后溢流活门半开,前溢流活门全关.
涡轮风扇控制活门 230F电门故障 冲压门作动器 组件活门
左系统多一个节流活门的作用。 因为右系统多一个冲压空气活门的作用,所以右系统冷却效果较好。 左系统比右系统冷却效果好。 左系统冲压空气流速比右系统快。
β衰变 弱相互作用下的衰变 核反应中 强相互作用下的衰变
PACK控制器完全失效. 大发起动. 火警电门作动. DITCHING电门ON.
任何情况 假定未选择水上迫降 P<1PSI且未选择水上迫降