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若飞机在地面上冲压门全开灯不亮,最有可能的原因是().

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冲压空气系统堵塞  热交换器脏  电气元件或线路故障  以上都可能  
飞机停在地面上,收/发天线离地有一定高度  收/发机电缆到收/发天线有一定的长度  收/发机电缆的尺寸误差和温度误差  收/发机电缆的尺寸误差  
组件活门  ACM  冲压门作动器  空地系统出了故障  
在巡航过程中管道过热灯一直亮  引气断开灯亮并且不能复位  在飞行中,冲压门全开灯一直亮  在巡航中,机翼机身过热灯一直亮  
抖杆器地面通电  地面上抑制失速警告信号  使推杆器工作,使飞机尽快着陆  地面上,使抖杆器振幅减小  
只有飞机在地面时  只有在空中当襟翼放出时  每当组件温度超过110°C时  在空中当襟翼放出时或者飞机在地面时  
飞机停在地面上  停留刹车设定好  飞机停在地面上且两发关车  飞机停在地面上且停留刹车设定好  
半开半关  不能确定  全开  全关  
这是正常的  说明冲压空气系统有故障  说明冲压门达不到全开位  要求机组将冲压门调节到全开位  
飞机在飞行,滑行中以及在地面上,因自然灾害或意外事故造成飞机及其附件的损失  因意外事故引起飞机拆卸,重装和运输费用  飞机在地面上造成任何设备,人员,飞机等损失  清理残骸的合理费用  飞机在空中造成地面上第三者任何损失  
冲压门全开灯亮  调节门开  阻挡门伸出  冲压系统控制器未起作用  
全开  全关  半开半关  不能确定  
飞机在飞行,滑行中以及在地面上,因自然灾害或意外事故造成飞机及其附件的损失  因意外事故引起飞机拆卸,重装和运输费用  飞机在地面上造成任何设备,人员,飞机等损失  清理残骸的合理费用  飞机在空中造成地面上第三者任何损失  
热交换器采用滑油与空气冷却  冲压门全开灯在空中常亮可能表明热交换器脏  初级热交换器没有清洁/检查工作接近盖板  次级热交换器将气流送到空气循环机的压气机段  
乘客看到“日出”时,飞机正下方地面上的人过一会儿才能看到,乘客看到“日落”时,飞机正下方地面上的人已经提前看到了。   乘客看到“日出”时,飞机正下方地面上的人过一会儿才能看到,乘客看到“日落”时,飞机正下方地面上的人也要过一会儿才能看到。   乘客看到“日出”时,飞机正下方地面上的人已经提前看到了,乘客看到“日落”时,飞机正下方地面上的人过一会儿才能看到。   乘客看到“日出”时,飞机正下方地面上的人已经提前看到了,乘客看到“日落”时,飞机正下方地面上的人也已经提前看到了。  
土壤浸水,蚯蚓因土壤中缺乏食物而爬到地面上   湿土温度低,蚯蚓爬到地面上晒太阳   土壤浸水后缺乏空气,蚯蚓因缺氧无法呼吸而爬到地面上   湿土太重,蚯蚓承受不了湿土的压力而爬到地面上  
在地面上,并且不移动  在地面上,方式选择在ATT  在飞行中,速度和航向恒定  在飞行中,位置由人工更新  
全开位  全关位  调节位  都有可能  

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