你可能感兴趣的试题
最小/最大速度 当前的风向/风速 预报的风向/风速 当前的速度
将航线设计在相应的通航分道内 双向航路内的航线设计尽量靠近航道右侧 尽可能使用深水航路 设计航线尽量与分道内的船舶总流向一致
增加和删除航路点 连接不连续航路 增加定位点 切入航道
到达有效航路最后的航路点 修改了现用航路，但未执行 接通了航向选择 在VORLOC方式或进近方式下（VOR/LOC已预位），切入选择的进近航道
区域图的覆盖范围没有具体要求 每张区域图必须延伸到能有效地标出进离场航路的各点 每张区域图只须延伸到能有效地标出进场航路的各点 该图的覆盖范围可以超出航路图
航路就是船舶在航道中所选择的航行路线 只要能够确保安全，船舶可以在航道中自由选择航路 选择正确的航路必须符合有关规定 符合河流的客观规律也是正确选择航路的重要前提条件
肝素的辅助作用使其作用更强 灭活凝血酶、Xa、Ⅻa 灭活Ⅺa、Ⅸa、纤溶酶 灭活AT-Ⅲ
向空勤组提供便于沿ATS航路飞行的资料 任何飞行区域都应提供航路图 须列入AIP 可分别提供几张航路图
输入的航路点必须包括在飞行计划中 输入一个有效的航路点，会产生一个修改的RTA进程页面，且执行灯亮。 删除所需到达时间航路点会取消飞行计划中的航路点。 输入所需到达时间航路点后，根据航路点输入时的有效飞行计划和性能参数开始显示当前的预计到达时间。
巡航页面和航路页面 巡航页面和航路数据页面 航路页面和航段页面 航路页面和爬升页面
A级点验钞机的错点率应小于等于0.001% B级点验钞机的错点率应小于等于0.001% C级点验钞机的错点率应小于等于0.001% A级点验钞机的错点率应小于等于0.002%
这两种说法都对 这两种说法都错 第一种说法对，第二种说法错 第一种说法错，第二种说法对
航路的标准宽度为20公里 航路中心线两侧各10公里 局部航路可以减少宽度，但不得小于8公里 航路是没有国际航路和国内航路之分的
转换点一般应在航路中心 不在航路中心的转换点应予以明确标绘 航路有明显折向时应明确转换点位置 A，B，C
到达现用航路的终点或航路的不连续点时 截获了VOR航道、LOC航向道时 失去了截获条件时 以上都是
KeyFrame（关键帧）是动画效果中的标志点，但对其是不可以编辑的 关键帧之间的帧称为过渡过程，这些帧是不可编辑的 过度帖是自动生成的，但是可以调整其状态 以上说法都错
湘公网安备 43130202000226号