在汽车液压制动系统中，（）能兼起活塞回位弹簧和自动调整间隙装置的作用。

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液压制动系统制动不良的原因是

制动液过多轮胎气压低制动液不足回位弹簧硬

在汽车液压制动系统中能兼起活塞回位弹簧和自动调整间隙装置的作用

活塞密封圈活塞导向支撑销调整垫片

汽车制动器的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力

推杆后活塞制动轮缸回位弹簧

液压制动过软的缘故之一是

制动鼓有裂纹制动蹄回位弹簧过紧制动管路扭曲液压制动总泵内有空气

液压制动总泵内的皮圈发胀或回位弹簧无力致使皮碗堵住回油孔而不能回油或回位会导致液压制动

跑偏拖滞失效不灵

汽车气压制动系统的前车轮制动器制动蹄与制动鼓调整间隙其支承销端为

0.45-0.50mm 0.25-0.40mm 0.20-0.25mm 0.10-0.20mm

对于液压制动系统若个别车轮阻滞力超限则主要原因是

该车轮制动器间隙小该车轮制动轮缸有故障该车轮制动蹄回位弹簧有故障轮毂轴承松旷

液压制动不良可能的原因有:主缸活塞缸筒皮碗磨损过度主缸活塞复位弹簧太软弹力不足主缸皮碗发胀发粘主缸

下列是液压制动系制动不良的原因

总泵旁通孔或回油孔堵塞制动蹄回位弹簧过软、折断液压制动系统中有空气制动管路凹瘪堵塞

液压制动传动装置的解除制动过程包括

驾驶人放开制动踏板制动蹄和分泵活塞在回位弹簧作用下回位制动蹄和分泵活塞在真空力作用下回位制动液压回到总泵制动液压回到分泵

液压制动总泵由缸体活塞推杆皮碗回位弹簧出油阀和等组成

进油孔顶块放气阀回油阀

液压制动不良的原因之一是由于制动主缸

回油阀密封不良出油阀弹簧过硬活塞复位弹簧过硬制动主缸皮碗磨损

在汽车双回路液压制动系统中若任一回路失效主缸仍能工作但会导致制动效能降低

汽车液压制动系统中能兼起活塞回位弹簧和自动调整间隙装置的作用

调整垫片活塞活塞密封圈导向支撑销

液压制动系统的制动传动装置由制动踏板制动主缸真空助力器和油管等组成

制动盘制动轮缸制动鼓回位弹簧

液压制动过软的原因之一是

制动鼓有裂纹制动蹄回位弹簧过紧制动管路扭曲制动管路泄漏

造成液压制动系统制动拖滞的原因是

分泵活塞被污物粘住制动鼓起沟槽踏板自由行程大回位弹簧行程过大

液压制动总泵内皮圈发胀或回位弹簧无力致使皮碗堵住回油孔而不能回油或回位会导致液压制动

跑偏拖滞失效不灵

液压制动主缸活塞回位弹簧的预紧力过小对制动性能有何影响?

制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软折断会造成液压制动拖滞现象

在汽车液压制动系统中，（）能兼起活塞回位弹簧和自动调整间隙装置的作用。

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