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车架式主车身的地板四周边缘用压花工艺做成皱折,增加了地板车身的刚度,减少了 振动。( )
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汽车维修电工《练习题六》真题及答案
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整体式车身的碰撞情况是
比车架式车身复杂
比车架式车身简单
与车架式车身相同
变形量小
同样大小的汽车车架式车身和整体式车身的内部空间比较是
车架式车身内部空间大
整体式车身的内部空间大
同样大
车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪个部件变形来吸收能量
门槛板
中立柱
地板纵梁
地板
车架式车身在碰撞时主要由吸收能量
主车身
车架
横梁
同样大小的汽车车架式车身和整体式车身的内部空间相比
车架式车身内部空间大
整体式车身的内部空间大
同样大
某汽车生产厂焊装车间主要承担白车身总成的焊装铆接铰接螺柱焊接以及磨光检验等工作主要焊接总成有白车身总
电焊烟尘
高温
电磁辐射
苯
碰撞后对哪种车身检查更为仔细
车架式车身
整体式车身
半架式车身
车架式车身修复的重点是主车身因为它对整个车身的外观起到至关重要的作用而且还影响汽车行驶的性能
整体式车身上发生菱形变形时也可能在地板上发现皱折和弯曲
车架式车身在碰撞时主要由吸收能量
主车身
车架
横梁
车门
车架式车身在碰撞时主要吸收能力的是.
主车身
纵梁
横梁
20世纪80年代前大多数轿车的车身结构都采用哪种结构
整体式车身
车架式车身
半架式车身
该车间存在的主要职业危害因素有
电焊烟尘
高温
电磁辐射
苯
以下有关车架式车身的说法是不正确的
车架式车身在SUV上依然广泛应用
车架纵梁在侧面碰撞时可有效保护乘员安全
车身板件通常焊接在车架上
车身与车架之间通常有一些橡胶垫
车架式的主车身是用螺栓固定在车架上的
某汽车生产厂焊装车间主要承担白车身总成的焊装铆接铰接螺柱焊接以及磨光检验等工作主要焊接总成有白车身总
通风设施
降温设施
喷淋设施
眼冲洗设施
车架式车身与整体式车身相比下面那项是车架式车身的特点
汽车通过性提高
安全性提高
碰撞时有助于传递碰撞能量
碰撞后对的检查要更为仔细
车架式车身
整体式车身
半架式车身
样大小的汽车车架式车身和整体式车身的内部空间相比.
车架式车身内部空间大
整体式车身的内部空间大
同样大
汽车碰撞后对检查要更为仔细
车架式车身
整体式车身
半架式车身
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