首页试卷库试题库

当前位置： X题卡 > 所有题目 > 题目详情

采用张拉蒙皮的车身结构一般为（）结构，由于工艺复杂其修理亦较困难。

查看本题答案

包含此试题的试卷

汽车维修电工《练习题六》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

前缘蒙皮破孔一般都采用什么方法修理

室内配套木家具制作一般都采用板式结构或板柜组合式结构→其工艺顺序为选配料→刨削→划线→→组装

节点定位连接位置榫卯定位榫槽制作

车身结构性部件一般采用制造

车身以及车内设备分析轿车一般采用结构类型的车身

承载式车架式非承载式二厢式

由于无粘结预应力筋一般为曲线配筋故应采用

先浇筑混凝土，后一端张拉，一端锚固先浇筑混凝土，后两端同时或分段张拉先两端张拉，后浇筑混凝土先一端张拉，一端锚固，后浇筑混凝土

由于工业产品的结构一般比较复杂在产品的种类较多对在产品结存量进行全面审查的工作量很大所以对于工业企业

铝合金材料是未来车身结构件的主流材料但由于其制备条件苛刻工艺流程复杂生产节奏慢价格过于高昂等原因在

大客车车身侧围张拉蒙皮工艺有哪几种简述电热拉张法的工艺

根据AC-121-65的规定机身增压边界结构修理评估的范围包括对等部位的结构修理评估

机身增压段的蒙皮舱门蒙皮承压隔框腹板其余全部

按车身受力情况分析轿车一般采用结构类型的车身

非承载式承载式车架式三厢式

车身结构不同应采用不同的修理工艺

车身结构性部件一般采用高强度钢制造

由于无粘结预应力筋一般为曲线配筋故应采用

先两端张拉，后浇混凝土先浇混凝土，后两端同时张拉先一端张拉，一端锚固，后浇混凝土先浇混凝土，后一端张拉，一端锚固

大多数轿车均采用承载式车身结构在这种车身结构中一般不会有

麦弗逊式滑柱悬架系统齿条齿轮式转向机构采用等速万向节的前轮驱动钢板弹簧悬架系统

车身结构性部件一般采用高强度钢板制造

下列关于选择质量控制点的一般原则正确的是

施工过程中的关键环节以及隐蔽工程，例如预应力结构的张拉工序、钢筋混凝土结构中的钢筋架立应该设质量控制点施工中的薄弱环节或质量不稳定的工序、部位或对象，例如地下防水层施工，不必设质量控制点采用新技术、新工艺、新材料的部位或环节不必设质量控制点复杂曲线模板的放样等不必设控制点

汽车车身外蒙皮钢板厚度一般为mm左右

1.5 2 0.8

对于结构复杂不易解体的孔类磨损零部件一般均采用修复工艺

电刷镀镀铬堆焊喷涂

目前轿车一般采用的车身结构是

承载式车身半承载式车身非承载式车身

主梁采用结构的天车用材较少但制造工艺复杂一般较少采用这种形式

桁架式箱形偏轨空腹箱形外箱式

热门试题

更多

热门题库

更多

维修电工教案备课库教案备课库汽车维修电工高中英语高中化学高中政治电大政治学原理电大护理学电大保险学概论炉台实战技艺保险公司法规财经法规执业兽医水生动物类社工招聘安全生产主体责任知识