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车轮踏面及轮缘须采用（）方式加工。

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车轮的轮缘踏面外形有锥形和

DWL-48K连续式三枕捣固稳定车轮对有情况之一时应加工修理

车轮踏面剥离轮缘发生垂直磨耗轴身有裂纹踏面上粘有熔化金属

车轮踏面及轮缘加修和测量必须按踏面的外型加工及测量

原型磨耗型锥型圆柱型

轮对厂修时有情况之一者须加工修理

车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限。车轮轮缘厚度超限或轮缘垂直磨耗超限。同一轮对的两车轮直径差超限。车轮轮辋厚度小于规定限度。

机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时其车轮踏面磨耗深度不超过

8mm 9mm 10mm 12mm

车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至不得小于1508mm

车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度轮缘厚度应为

不大于26mm 不小于26mm 3+1-2mm 32+1-2mm

轮对厂修段修时车轮踏面及轮缘裂纹缺损剥离经旋修无法消除须

退轮检查更换车轴更换车轮加工修理

车轮踏面剥离擦伤局部凹陷裂纹缺损碾宽踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时须

不能装车报废加工或修理送车轮厂修理

检修轮对车轮踏面及轮缘旋修要求

是车轮沿踏面周围的厚度部分

轮辋轮缘踏面轮毂

机车轮对采用锥型踏面的轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为mm

车轮踏面及轮缘须按磨耗型LM型踏面的外形采用数控技术加工

车轮踏面剥离擦伤局部凹陷裂纹缺损辗宽踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时须

退轮报废加工或修理送车轮厂修理

轮轴有下列情况之一时须更换车轮踏面磨耗深度大于7mm

圆周轮缘擦伤剥离

下面那种构成脱轨

列车车轮落下轨面列车车轮踏面擦伤25mm 列车车轮踏面连续剥离多处车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）

车轮踏面及轮缘加修后其加工部位的表面粗糙度必须达到Raμm

12.5 16 25 32

车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度轮缘高度应为

26. 1㎜（26. 1±1）㎜ 27 ㎜（27±1）㎜

机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时其车轮踏面磨耗深度不超过mm

8 9 10 12

车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度轮缘高度应为

26.1mm （26.1±1）mm 27mm 27±1

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