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铅蓄电池长期处于欠充电使用工况,电解液液面过低或相对密度过大,以及放电 终了未及时充电等易引起蓄电池( )故障。

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蓄电池长期充电不足  氧化腐蚀  电解液液面过低  质量低劣  
以恒流放电时, 蓄电池端电压、 电动势和电解液密度随放电时间的变化规律  以恒压放电时, 蓄电池电流、 电动势和电解液密度等随时间变化的规律  以恒流充电时, 蓄电池充电压、 电动势和电解液密度随放电时间的变化规律  以恒压充电时, 蓄电池电流、 电动势和电解液密度等随时间变化的规律  
以恒流放电时,蓄电池端电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律  以恒压放电时,蓄电池电流、电动势和电解液密度等随时间变化的规律  以恒流充电时,蓄电池端电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律  以恒压充电时,蓄电池电流、电动势和电解液密度等随时间变化的规律  
电解液密度过低  极板硫化  电解液不纯  温度变化  
电解液密度过低  极板硫化  电解液不纯  温度变化  
电解液结冰  蓄电池长期充电不足  电解液不纯  电解液密度过高  
加速电解液的消耗与变质;  蓄电池容量降低;  电解液的电阻降低,电化学反应缓和;  蓄电池容量升高  
电解液比重过小  电解液面高度过高  经常在电量不足的情况下使用  长期不用的蓄电池没有定期充电  在电解液温度常高于 45℃  
发电机端电压过高  发电机端电压过低  电解液相对密度过大  电解液相对密度过小  
充电电流过小  隔板损坏  发动机电压较高  极板短路  密度过大  
电解液密度过低  极板硫化  电解液不纯  温度变化  
电解液温度超过100℃  极板表面有气泡逸出  电解液被充电电流搅动  电解液浓度过高  
极板硫化  电解液的液面降低  蓄电池已放电到极限以下  蓄电池放电后搁置 1~ 2 昼夜未及时充电  
发电机端电压过高  发电机端电压过低  电解液相对密度过大  电解液相对密度过小  
充电电压持续两小时不再升高  电解液密度达到规定值不再增加  蓄电池电压开始降低  电解液大量而连续的冒出气泡  
电解液密度过低  极板硫化  电解液不纯  温度变化  

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