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汽车铅蓄电池自放电现象是因为( ) 所引起的。

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端电压升高  使用寿命延长  容量减少  自放电性增大  
蓄电池自放电电流与经常负荷电流之和  蓄电池自放电电流  经常负荷电流  蓄电池自放电电流与经常负荷电流之差  
电解液密度过低  极板硫化  电解液不纯  温度变化  
端电压升高  使用寿命延长  容量减少  自放电性增大  
电解液密度过低  极板硫化  电解液不纯  温度变化  
无电解液  不需初充电  不需补加注蒸馏水  无自放电  
电解液消耗过快故障;  容量下降故障;  自放电严重故障;  极板硫化故障  
电解液有杂质,内部形成微电池,消耗活性物质,使容量下降。  温度过高时会使正常的自放电加速。  蓄电池的正、负接线柱存在灰尘,水蒸汽等杂质时,也会由于外部漏电引起过量自放电。  以上都是  
无电解液  不需初充电  不需补加注蒸馏水  无自放电  
电解液密度过低  极板硫化  电解液不纯  温度变化  

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