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汽车铅蓄电池自放电现象是因为( ) 所引起的。
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汽车维修电工《中级汽车维修电工考试试题十五》真题及答案
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铅蓄电池产生自放电的主要原因是什么
蓄电池槽底沉积杂质过少会造成蓄电池自放电
汽车普通铅蓄电池使用胶体电解液后其明显特点是
端电压升高
使用寿命延长
容量减少
自放电性增大
充电装置额定电流的选择应满足浮充电要求其浮充电输出电流应按计算
蓄电池自放电电流与经常负荷电流之和
蓄电池自放电电流
经常负荷电流
蓄电池自放电电流与经常负荷电流之差
汽车铅蓄电池自放电现象是由于引起的
电解液密度过低
极板硫化
电解液不纯
温度变化
汽车普通铅蓄电池使用胶体电解液后其明显特点是
端电压升高
使用寿命延长
容量减少
自放电性增大
引起蓄电池自放电的首要原因是蓄电池材料内部含有而引起的自放电
蓄电池在不工作时由于内部原因而自己放电的现象叫做自放电而自放电造成的电池容量损耗叫做
无需维护铅蓄电池与固有铅蓄电池比较自放电多得多
铅酸蓄电池的自放电是指电池在存储期间容量降低的现象
汽车铅蓄电池自放电现象是由于引起的
电解液密度过低
极板硫化
电解液不纯
温度变化
关于汽车干荷铅蓄电池的叙述正确的是.
无电解液
不需初充电
不需补加注蒸馏水
无自放电
什么是蓄电池的自放电现象
铅蓄电池不使用时放电严重电压下降过快的现象是电池
电解液消耗过快故障;
容量下降故障;
自放电严重故障;
极板硫化故障
蓄电池的自放电和内部杂质温度等因素有关杂质增多自放电温度升高自放电
引起铅蓄电池自放电过度的原因是什么
电解液有杂质,内部形成微电池,消耗活性物质,使容量下降。
温度过高时会使正常的自放电加速。
蓄电池的正、负接线柱存在灰尘,水蒸汽等杂质时,也会由于外部漏电引起过量自放电。
以上都是
蓄电池的自放电现象不会引起损耗
关于汽车干荷铅蓄电池的叙述正确的是.
无电解液
不需初充电
不需补加注蒸馏水
无自放电
汽车铅蓄电池自放电现象是因为所引起的
电解液密度过低
极板硫化
电解液不纯
温度变化
蓄电池的自放电是一种现象而不会引起损耗
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