首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤?
查看本题答案
包含此试题的试卷
高铁岗位考试《高速铁路无砟轨道线路维修规则》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
无砟道床维修作业主要为道床混凝土裂缝缺损等伤损修补
无砟轨道的混凝土底座或混凝土支承层应从过渡点开始向有砟轨道延伸至少同时应满足有砟轨道区段道砟厚度的要
10m
15m
20m
高速铁路正线为无砟轨道时与正线相邻的两条到发线宜采用无砟 轨道其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道
高速铁路无砟轨道修补达到Ⅱ级及以上伤损的无砟道床属于经常 保养基本内容
无砟道床混凝土裂缝修补有哪些方法?
高速铁路无砟轨道结构混凝土裂纹的修补方法可分为无压注浆法和低 压注浆法
表面封闭法
__注浆法
侧面封闭法
底面封闭法
简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤
桥上无砟轨道混凝土底座和凸形挡台外露部分裂缝修补使用聚合物砂浆的拌制要严格按拌和工艺操作称量准确
修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么
无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种
无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些
CRTSⅡ型板式无砟道床对于轨道板预裂缝处裂缝支承层裂缝桥梁地段底 座板含后浇带混凝土裂缝轨道板间连
道岔区板式无砟轨道对Ⅲ级伤损应及时修补
简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板混凝土脱模试件养生方法
同条件养护;
标准养护;
以上两种方法均可。
高速铁路无砟轨道结构混凝土裂纹的修补方法可分为
表面封闭法
无压注浆法
低压注浆法
__注浆法
我国CRTSⅡ型双块式无砟轨道的施工方法是先浇注轨道板混凝土然后将双 块式轨枕振入新浇的混凝土中
简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤
CRTSII型板式无砟道床轨道板连接部位伤损有几种形式
支撑层却损
裂缝
离缝
混凝土缺损
高速铁路无砟轨道结构混凝土裂纹的修补方法可分为表面封闭法无压注浆 法和__注浆法
热门试题
更多
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中轨向支距的经常保养标准为mm
线路设备状态评定是考核线路设备管理工作和线路设备情况的基本指标
线路设备状态评定原则上每年进行次评定报告每年10月20日前报铁道部
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中扭曲mm/m3的经常保养标准为mm
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距变化率的作业验收标准为
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨向直线的作业验收标准为mm
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距变化率的作业验收标准为
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中高低的经常保养标准为mm
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距尖轨尖的经常保养标准为mm
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距的作业验收标准为mm
车辆动力学指标包括脱轨系数轮重减载率轮轴横向力横向力和垂向力通过综合检测列车的来测量
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距变化率的经常保养标准为
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中扭曲mm/m3的经常保养标准为mm
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距岔区的作业验收标准为mm
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中扭曲mm/m3的作业验收标准为mm
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中轨向直股的临时补修标准为mm
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中水平的临时补修标准为mm
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中轨向支距的临时补修标准为mm
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中轨向支距的作业验收标准为mm
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨向直线的临时补修标准为mm
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距的临时补修标准为mm
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中高低的作业验收标准为mm
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中高低的临时补修标准为mm
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中扭曲mm/m3的临时补修标准为mm
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中水平的作业验收标准为mm
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距岔区的临时补修标准为mm
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中轨向直股的经常保养标准为mm
根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定每千米线路动态评定标准合格——总扣分在分
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中轨向直股的作业验收标准为mm
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中水平的经常保养标准为mm
热门题库
更多
高铁岗位考试
大型养路机械司机资格考试
扳道员
铁路监理工程师
铁路客运值班员
铁路试验员
铁路连结员
铁路桥梁工
车站信号自动控制
铁道牵引变电值班员
列车长(值班员)考试
铁路调车长
铁路车号员(长)
地铁车辆检修员
助理值班员
铁路信号员(长)