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200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的作业验收标准为()。
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高铁岗位考试《高速铁路无砟轨道线路维修规则》真题及答案
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当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时应及时进行修复或采用处理
弹条紧固状态WJ-7WJ-8300-1型扣件每半年检查1遍每公里连续抽查个
钢轨钻孔时两螺栓孔净距不得小于大孔径的倍
使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查遍
探伤车检查发现的伤损应采用进行复核
作业前应对检测资料进行综合分析制定
道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的轨腰外侧面和轨底上表面心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面
探伤车对正线钢轨检查每年不少于遍冬季应适当缩短检查周期
调节器静态检查周期为每检查1遍
应健全完善伤损钢轨数据库并建立伤损钢轨计算机统计分析系统
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现场作业负责人应确定作业范围和
钢轨检查分探伤和外观及检查
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对未处理的Ⅱ级伤损处所每检查1遍
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作业后现场作业负责人应组织质量回检填写
应制定钢轨探伤进度示意图钢轨伤损分析管理图探伤工作日志钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿
对低塌达到轻伤的焊接接头每至少检查1遍
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使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每检查1遍
弹性垫板刚度每年抽检1次抽检数量
钢轨外观及表面伤损人工巡视检查每年不少于遍
严禁焊补钢轨严禁使用火焰钢轨或烧孔
伤损加固时应尽量使伤损部位处于夹板中部严禁夹板与接触
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