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缸套外冷却水在死水区周围造成的腐蚀是( )。

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船舶辅机《丁类船员二三管轮-主推进动力装置试题二》真题及答案点击查看

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镶入气缸体内与冷却水直接接触的缸套称为

湿式缸套干式缸套水套

筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为______

材料不耐蚀缸径尺寸小冷却水腐蚀缸壁承受侧推力作用

防止缸套穴蚀的措施是 Ⅰ.采用适当碱性气缸油Ⅱ.在冷却水中加入缓蚀剂Ⅲ.减少缸套振动 Ⅳ.改善冷却水

Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋ Ⅳ＋Ⅴ Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ

为了防止气缸套水侧腐蚀的措施有

在冷却水腔装设防腐锌块在冷却水中加入防锈剂在缸壁上涂防腐层 A或B或C

下列关于防止缸套穴蚀的方法中错误的是

冷却水温度适当冷却水压力正常冷却水中添加剂提高冷却水的消振性能增大活塞与缸套的装配间隙

缸套外冷却水由电解液造成的腐蚀称为

氧浓差腐蚀电化学腐蚀硫酸腐蚀

气缸套冷却水出口温度过低将会使气缸套______从而加剧缸套磨损

过热腐蚀油膜氧化裂纹

柴油机气缸套的腐蚀主要有 Ⅰ.缸套内表面低温腐蚀Ⅱ.缸套内表面高温腐蚀Ⅲ.缸套外表面电化腐蚀 Ⅳ.缸

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

关于气缸套冷却的理论是

缸套过热时，应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温柴油机启动后应迅速增加负荷，以免燃烧室部件产生过大的热应力气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处

缸套外冷却水由空泡腐蚀造成的腐蚀称为

电化学腐蚀氧浓差腐蚀穴蚀

镶入汽缸体内与冷却水直接接触的缸套称为

湿式缸套干式缸套水套气缸套

缸套外侧冷却水腔中的死水区周围产生的腐蚀损坏是

电化学腐蚀化学腐蚀空泡腐蚀氧浓差腐蚀

气缸套冷却水出口温度过高将会使缸套______从而加剧缸套磨损

腐蚀油膜氧化裂纹过冷

缸套外侧冷却水腔中的死水区周围产生的腐蚀损坏是

电化学腐蚀化学腐蚀氧浓差腐蚀

气缸套有和两种干式缸套与冷却水接触壁厚一般为湿式缸套与冷却水接触壁厚一般为

防止或减小气缸套穴蚀的措施主要有______ Ⅰ.缸套外表面覆盖保护层或强化层;Ⅱ.降低冷却水温;Ⅲ

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

镶入气缸体内与冷却水直接接触的缸套称为

水套干式缸套缸套湿式缸套

中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀除缸套高频振动外还有______

活塞与气缸体间的配合间隙缸套刚度冷却水腔结构冷却水温与压力

柴油机长期运转对冷却水不投药处理或处理不当将会引起______ 进而产生裂纹

水温变化水质变差缸套腐蚀严重缸套积垢严重

干式缸套的特点是缸套不直接与冷却水接触

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