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飞机的现在位置和预测将要到达航路点的时间等 飞机的现在位置和飞过的踪迹 飞机的现在位置 飞机将要到达航路点的时间
从一条航路向另一条航路过渡的所有航路点，确定直飞航路段的定位点，以及许可界限定位点 只有结束IFR飞行的那一个定位点 只有IFR航路段上的强制报告点
IfR航路上，是飞行指挥区的交按点，转弯点 IFR航路点的任一点 IFR航路的转弯点
显飞机的姿态， 计算控制指令， 计算飞机的位置， 显示所有的航路点。
提醒飞行员飞机出现不安全状况，以引起注意 操纵飞机自动拉起 操纵飞机自动保持安全航路 在接近着陆机场时提醒飞行员
FMGC将遵循一个飞行计划高度的强制 飞机的当前性能达不到所选择的高度 飞机预计到达正在飞向的航路点时高度达不到所选择的高度
静止不动 导航台、机场相对固定，飞机符号动态变化 导航台、机场、飞机符号都在变化 导航台、机场相对各航路点动态变化
显示飞机的姿态 计算控制指令 计算飞机当时位置 显示航路
输入的航路点必须包括在飞行计划中 输入一个有效的航路点，会产生一个修改的RTA进程页面，且执行灯亮。 删除所需到达时间航路点会取消飞行计划中的航路点。 输入所需到达时间航路点后，根据航路点输入时的有效飞行计划和性能参数开始显示当前的预计到达时间。
这是个DME台 表示从这个点飞机开始下降进近 表示从这个点飞机开始减速进近
飞机到达LNAV航路的终点 若下滑道预位，飞越下滑道切入点 任何时候水平导航（LNAV）方式脱开 飞机在MCP高度200英尺以下，且不在高度截获方式
上升和下降时目视（VFR）飞行，并且在航路上可以保持目视飞行 VFR条件 白天VFR条件
以45°切入角立即返回到现用水平航段上 以30°切入角立即返回到现用水平航段上 当切入角大于45°时，预测直飞“飞向”航路点 A和C
30min加15%航路飞行燃油 90min正常航路飞行燃油 45min正常航路飞行燃油
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