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飞行人员在飞行前必须有充分的休息,一般不应少于多少小时,方可参加飞行().

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必须有航线运输驾驶员执照  必须有商用驾驶员执照和所飞机型的等级执照  必须有商用驾驶执照和多发等级和仪表等级执照  
对于客舱气压高度高于10,000英尺到包括14,000英尺的飞行,在这些高度上的那一部分飞行必须有足够的氧气保证10%的旅客30分钟以上的供氧。  对于客舱气压高度高于14,000英尺到包括15,000英尺的飞行,在这些高度上的那一部分飞行必须有足够的氧气为30%的旅客供氧。  对于客舱气压高度高于15,000英尺的飞行,在这些高度上的整个飞行必须有足够的氧气为每位旅客供氧  释压时必须为客舱乘客提供不少于10分钟的供氧  
不需要飞行人员注意的航行通告  供选择为须即刻引起飞行人员注意的航行通告  供选入飞行前公告的航行通告  涉及有关非精密进近程序的内容  
供选入为需立即引起飞行人员注意的航行通告  供选入飞行前资料公告的航行通告  对仪表飞行规则飞行在运行上有重要意义  上述三者  
在模拟器实施飞行前检查,不少于1小时  在实物训练系统实施飞行前检查,不少于3小时  在实物训练系统实施应急飞行程序指挥,包括规避航空器、发动机故障、链路丢失,应急回收,迫降等,不少于10小时  
航空器从装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起,直至打开任一机仓门以便卸载时为止,应被认为是在飞行中  从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后二十四小时止,应被认为是在飞行中  航空器强迫降落时,在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前,不应被认为仍在飞行中  以上说法都错误  

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