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差速器起差速作用的同时,还要分配扭矩传给左右两侧的驱动轮,因此当行星齿轮没 有自转时,总是将扭矩的( )分配给右,左两半轴齿轮。

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左轮大于右轮  右轮大于左轮  左、右轮相等  右轮为零  
一侧驱动轮大  两侧驱动轮阻力不等  曲线行驶  直线行驶  
转弯时保证两侧驱动车轮处于纯滚动状态  转弯时驱动轮转速一致  降低车速  增大扭矩  
平均将发动机的转速  平均将发动机的扭矩  使左右两车轮共同行进  自动调节左右驱动轮的转速差  
左轮大于右轮  右轮大于左轮  左、右轮相等  右轮为零  
通过主传动器改变扭矩的方向,把扭矩传到驱动轮上。  通过主传动器和最终传动将变速器输出轴的转速降低,扭矩增大。  通过差速器解决两侧车轮的差速问题。  通过转向离合器既传递动力,又执行转向任务。  驱动桥壳起支承和传力作用。  
一侧驱动轮大  两侧驱动轮阻力不等  曲线行驶  直线行驶  
使左右轮产生一定的转速差  汽车在转弯时使左右驱动轮产生转速差  使驱动轮产生减速增矩的差别  减少前后驱动车轮的运动干涉