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早燃

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发动机过热会导致发动机实际充气量上升燃烧不正常爆燃早燃润滑油易变质供油系统产生气阻等现象

在压缩过程中工作混合气在火花塞点火之前着火称为使功率下降

爆燃突燃早燃速燃

发动机产生早燃时会导致

润滑不良功率下降转速不稳发动机过热机油压力不足

汽油发动机由于燃烧室内局部机件过热或由于积炭的高温将混合气点燃的现象通称为

迟燃爆燃早燃

早燃发生在火花塞点火出现

之后同时之前不规则时

什么是表面点火如何产生并画早燃时的P-V图

如果冷却水温度过高发动机易出现爆燃和早燃甚至引起活塞

个活塞连杆组质量不均会造成

爆燃偏缸发动机工作不平稳早燃

何谓爆燃早燃如何产生的

给发动机的早燃和爆燃提供条件使动力性能下降加剧发动机的磨损

低压 __ 低温高温

发动机在工况下容易产生早燃和爆燃造成动力性能下降加剧了发动机的磨损

低压 __ 低温高温

早燃是汽油机在火花塞点火之前发生的一种燃烧现象

航空活塞发动机在电嘴正常点火之前混合气的非控制性点火称为

燃烧；爆震；早燃。

炽热点火会使发动机出现

积碳早燃爆燃进气管回火。

爆燃和早燃有什么区别

汽油发动机由于燃烧室内局部机件过热或由于积碳的高温将混合气点燃的现象统称为

迟燃爆燃早燃

发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向减小

航空活塞収动机在电嘴正常点火之前混合气的非控制性点火称为

燃烧；爆震；早燃。

汽油机的不规则燃烧包括

爆燃早燃自燃燃烧的循环变动

汽油辛烷值过低容易引起突爆或早燃现象

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