当前位置: X题卡 > 所有题目 > 题目详情

差速器具有在驱动轮间平均分配扭矩的作用,当一侧车轮滑动时,另一侧车轮则产生相等的驱动力,使总的驱动力不能克服()。

查看本题答案

你可能感兴趣的试题

强制锁止式差速器  行星齿轮差速器  滑块凸轮式高摩擦差速器  牙嵌式自由轮差速器  
一侧驱动轮大  两侧驱动轮阻力不等  曲线行驶  直线行驶  
转弯时保证两侧驱动车轮处于纯滚动状态  转弯时驱动轮转速一致  降低车速  增大扭矩  
平均将发动机的转速  平均将发动机的扭矩  使左右两车轮共同行进  自动调节左右驱动轮的转速差  
按需分配  平均分配  视外力情况而定  不打滑的一侧的车轮获得转矩大  
此时,两侧车轮力矩相反而抵消  好路面上车轮得到与该轮相同的小扭矩  此时,两轮转向相反  差速器不工作  
未陷住的车轮上扭矩太小  差速器不起作用  该轮上无扭矩  
强制锁止式差速器  行星齿轮差速器  滑块凸轮式高摩擦差速器  牙嵌式自由轮差速器  
差速器不起作用  打滑的车轮扭矩太小  打滑的车轮附着力太大  打滑的车轮附着力太小  
未陷住的车轮上扭矩太小  差速器不起作用  该轮上无扭矩  
一侧驱动轮大  两侧驱动轮阻力不等  曲线行驶  直线行驶  
使左右轮产生一定的转速差  汽车在转弯时使左右驱动轮产生转速差  使驱动轮产生减速增矩的差别  减少前后驱动车轮的运动干涉  

热门试题

更多