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制冷系统运行中,手摸冷凝器,感觉上热下凉,上热是过热区,下凉是不饱和液体区,中间是饱和区。
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城轨检修师考试《城轨检修师考试》真题及答案
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汽车空调制冷系统的冷凝器蒸发器统称为器.
换能
换热
交换
交流
在制冷系统中冷凝器是制冷系统的心脏
空调制冷系统工作时冷凝器进出管道应
进冷出热
进热出冷
进出一致
以上都不是
在溴化锂吸收式制冷系统中必须具备的热交换装臵是
发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器
冷凝器、蒸发器、高温热交换器、吸收器
冷凝器、蒸发器、凝水回热器,吸收器
在汽车空调制冷系统中过热开关常被用来保护
蒸发器
冷凝器
电磁离合器
压缩机
对于压缩式制冷系统压缩机吸气应有过热度冷凝器应有过冷度
关于制冷系统下列说法中错的是
当贮液器在冷凝器下不远,接管较粗时可不设平衡管
氨制冷装置不设回热器
R22制冷装置设回热器可提高制冷系数
R134a制冷装置不用硅胶作干燥剂
复叠式制冷系统低温级压缩机排出的制冷剂气体在中过热度减小
冷凝器
蒸发器
预冷器
回热器
在制冷系统中制冷剂释放显热的元件是
压缩机
冷凝器
毛细管
蒸发器
制冷系统中冷凝器的日常维护工作有哪些
制冷系统工作时制冷剂在冷凝器中热量在蒸发器中热量
壳管卧式冷凝器运行时外壳应是
上部热、下部凉
下部热、上部凉
下部热、中部凉
上下部等温
制冷系统中属于__区的部件有
压缩机
冷凝器
油分离器
经济器
简述用手感觉制冷系统不同部位温度变化诊断压缩机和冷凝器的故障
单向阀多装在制冷系统的之间
蒸发器与制冷压缩机
冷凝器与节流装置
冷凝器与蒸发器
制冷压缩机与冷凝器
制冷系统工作时制冷剂在冷凝器中放出在蒸发器中吸收热量
动车组制冷系统中制冷剂蒸气进入______后在常温下被冷凝液化
节流装置
蒸发器
冷凝器
压缩机
氨制冷系统中冷凝器蒸发器进入大量冷冻油会.
影响热传递和制冷效果
造成冷凝压力降低
造成蒸发温度下降
造成冷凝温度下降。
动车组______中制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被冷凝液化
制冷系统
压力处理单元
供热系统
空气压力波动控制装置
在制冷系统中制冷剂吸收显热的元件是
压缩机
冷凝器
毛细管
蒸发器
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将车钩缓冲装置安装在车体的底架上
踏面一侧沿着圆周突起的圆弧部分称为轮辋
转向架上设在轮对与之间的悬挂装置称为一系悬挂
上海地铁车辆拖车和动车转向架采用的人字形橡胶弹簧刚度相同
一般地铁车辆用的滚动轴承按滚动体形状可分为圆柱滚动轴承圆锥滚动轴承球面滚动轴承
为转向架的簧下部分降低其质量对改善车辆运行品质和减少对轮轨动力作用有很大影响
车轮按其结构分为两种
用来保证一定的轴重分配缓和线路不平顺对车辆的冲击并保证车辆运行平稳
轨道交通车辆的轴距不能太大否则难以通过小半径曲线
对于一般轨道车辆来说垂向力的作用方向如下车体的总重————构架——一系悬挂——轮对
钩尾冲击座呈形将缓冲器的尾部与车体连接
对于转向架垂直动载荷公式Pdy=KdyPst中垂直动载荷系数Kdy影响因素有
车轮组成部分中是保持车辆沿钢轨运行防止脱轨的重要部分
垂向对中装置采用垂向支承通过调整垂向支承的调节螺栓可以实现车钩端面中心线到上表面的距离
一系悬挂装置的型式有
垂直对中装置一般分为气动对中装置和机械对中装置两种结构
车轮轮径小的特点为
车轮采用锥形踏面的作用为
是安装轴承的部位担负车辆重量并传递各方向的静动载荷
动拖车气制动力的传递方向是不一致的
轴箱装置的作用是
液压缓冲器是一种可恢复的能量吸收装置
一般分为气动对中装置和机械对中装置两种结构
钩尾冲击座呈不规则形将缓冲器的尾部与车体连接
当车辆在弯道上进行连挂时可利用进行对中从而顺利地进行连挂
根据国际铁路组织规定在离车轮轮缘内侧80mm处测量所得的直径称为车轮的滚动圆直径
对于转向架垂直静载荷公式Pst=10nPR-Pr中PR指
气液缓冲器的工作原理是通过油液流经时所产生的压力损失使液压能得以损耗达到吸收冲击能量的目的
气动对中装置的主要部件是左右两个
车钩对中装置就是车钩的水平对中装置
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