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车钩对中装置就是车钩的水平对中装置。

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17号车钩在钩体头部设有车钩连挂后可自动实现联锁

防脱装置联锁装置防跳装置自动对中装置

下列哪一项不是自动车钩上的装置

自动对中装置横向止挡机构指示阀横向摩擦板

将车钩缓冲装置安装在车体的底架上

钩头缓冲装置对中装置钩尾冲击座

垂向对中装置采用垂向支承通过调整垂向支承的可以实现车钩端面中心线到轨道上表面的距离

膨胀螺栓紧固螺栓调节螺栓调节按钮

________是动车组主要技术

半永久车钩缓冲装置半自动车钩缓冲装置自动车钩缓冲装置密接式车钩缓冲装置

17号车钩在车钩钩头下面设有列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能防止列车颠覆

防脱装置联锁装置防跳装置自动对中装置

机械对中装置的原理是根据的挠度较大可以使车钩在水平方向摆动一定角度来实现车钩在直线和曲线段的正常连挂

液压油节流孔活塞弹簧

车体系统包含车体结构前端吸能装置头罩开闭机构前端车钩缓冲装置中间车钩缓冲装置过渡车钩前头排障装置和

车体结构前端吸能装置头罩开闭机构前端车钩缓冲装置

水平对中装置一般分为气动对中装置和机械对中装置两种结构

垂向对中装置采用垂向支承通过调整垂向支承的调节螺栓可以实现车钩端面中心线到上表面的距离

轨面转向架构架车轮地面

CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是中间车钩缓冲装置属于

10型半自动车钩，柴田式半自动车钩 10型全自动车钩，柴田式半自动车钩 10型半自动车钩，柴田式全自动车钩 10型全自动车钩，柴田式全自动车钩

带缓冲器半永久车钩包括以下部分

缓冲器可压溃管支撑弹簧对中装置

车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置共有3种形式的车钩即全自动车钩半自动车钩半永久牵引杆

下列哪项不是自动车钩上的装置

自动对中装置机构指示阀横向止挡横向摩擦板

一般分为气动对中装置和机械对中装置两种结构

水平对中装置垂直对中装置垂向支承对中装置

密接式车钩缓冲装置的水平转角≥±17°

车钩对中装置指车钩的

水平对中装置垂直对中装置垂向支承水平对中装置和垂直对中装置

车钩对中装置的作用是什么

车钩对中装置分为水平对中装置和装置

横向对中侧向对中上下对中垂向对中

车钩对中装置调整时旋松两侧的螺母然后提升车钩将车钩升至正确的位置并拧紧螺栓直至橡胶支承住车钩最后紧

垂直水平倾斜任意

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