当把灭火瓶试验电门扳到1然后扳到2时三个灯亮这表示-X题卡

将”POWER”电门扳到”ON”位将”电瓶”电门扳到”ON”位将加油面板上的”油量测试和加油”电门扳到”辅助加油电源”位面板打开时，电源自动接通

主警告灯亮灭火瓶释放电门上的SQUIB灯亮灭火瓶的释放电门上的DISCH灯亮灭火电门上的红色火警灯亮

测试只能在地面进行只要风挡加温电门放在”ON”位，且”ON”灯熄灭时，就可以进行测试测试电门扳到”PWR”位的时间不能过长，因为此时过热保护不起作用若测试时风挡已处于正常温度，则相应的”ON”灯不会亮

当地面电源电门扳到”ON”位时当地面电源电门扳到”OFF位时当左或右发电机汇流条由其它的电源供电时不论是否接通向飞机电气系统的供电，该灯都不会灭

“过热“灯立即熄灭，“低压“灯不会亮盟当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭，且“低压“灯不会亮 “过热”灯立即熄灭，“低压“灯亮 “低压“灯会亮，且当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭

灭火瓶压力电门电路灭火瓶爆炸帽电路灭火瓶是否装满灭火瓶是否已经释放

将电门扳到”RESET”位后松手即可将电门扳到”RATE”位1秒后自动回到流量显示将电门扳到”RESET”位1秒后自动回到流量显示松手10秒后自动回到流量显示

当驾驶员移动其中任意一个反推手柄时当驾驶员移动两个反推手柄时当驾驶员将扰流板手柄扳到“ARM”位时当驾驶员将扰流板手柄扳到“DOWN”位时

只要将排气活门电门扳到关（CLOSE.位只要将排气活门电门扳到开（OPEN）位只要将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位必须先将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位，然后再将排气活门电门扳到开（OPEN）位

N1达到46%时 N2达到46%时起动机脱开时 N1或N2任何有一个达到46%时

将”备用刹车”电门扳到”备用”位将”刹车源”选择电门扳到”备用”位自动启动将飞行操纵B电门放到”备用方向舵”位

探测环路接地短路故障探测环路接地断路故障灭火电路接地短路故障火警电路断路故障

只要将排气活门电门扳到关（CLOS位只要将排气活门电门扳到开（OPEN）位只要将飞行/地面（FLT/GR电门放到GRD位必须先将飞行/地面（FLT/GR电门放到GRD位，然后再将排气活门电门扳到开（OPEN）位

IRS方式电门扳到”导航”位后 ”ONDC（使用直流电）”灯瞬间亮后 ”对准”灯熄灭后 ”对准”灯亮后1分钟

任何时候都不行将主电动配平切断电门扳到”超控”位将安定面配平超控电门扳到”超控”位将反向配平超控电门扳到”反向”位

过热环路和灭火电路的工作是否正常火警探测环路和灭火电路的工作是否正常过热和火警探测环路的工作是否正常火警探测和烟雾探测电路的工作是否正常

灯灭、铃响灯亮、铃响灯亮、铃停灯灭、铃停

3个HILVL灯 DEFUEL/XFROPEN灯 CKPT灯、END灯以上答案都正确

主轮舱共有4盏灯前轮舱共有1盏灯 P19板（外部电源面板）上的前轮舱灯控制电门不受P5板上的轮舱灯控制电门控制将左主轮舱左前部的轮舱灯控制电门扳至ON位时，只有主轮舱的灯亮

都亮都灭该指示灯将改变其目前的状态，也就是说，原本是亮就灭，原本灭就亮。若其中一个油箱存在故障，那么，相对应的HILVL会亮

当把灭火瓶试验电门扳到1，然后扳到2时，三个灯亮，这表示（）