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司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的号码通知前方站(列车调度员)( )。
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电力系统《电力机车副司机题库二》真题及答案
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进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时应将灯光熄灭或
进站型号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时应将灯光熄灭或遮住
当遮断信号机与前方相邻的通过信号机之间小于m时则通过信号机应重复遮断信号机红色灯光的显示
800
400
1000
2000
自动闭塞区段进站信号机前方第一架通过信号机柱上应以与其他通过信号机相区别
遇调车信号机故障时列车调度员车站值班员或车务应急值守人员通知 司机调车指挥人进路准备妥当时一并告知故
车站根据需要可设出站信号机道岔应设站间可不设区间通过信号机
敌对信号机
进站信号机
通过信号机
信号机防护
自动闭塞区间未设的区间及该方向离去监督表示器均发生 故障时应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法行车
区间信号机
通过信号机
进站信号机
出站信号机
使用监督器故障通知书的规定在自动闭塞区间车站故障由未设出站信号机的线路上发车超长列车头部越过出站信号
出站信号机
进站信号机
进路信号机
预告信号机
司机发现通过信号机故障时应将故障信号机的通知前方站列车调度员
号码
位置
区间
自动闭塞区段遇下列情况发车的行车凭证为绿色许可证
由未设出站信号机的线路上发出列车
出站信号机故障时发出列车
超长列车头部越过出站信号机发出列车
通过信号机故障
在自动闭塞区间机车运行前方为通过信号机机车信号为停车信号时列 车停车2分钟后监控列车以不超过km/h
15
20
40
司机发现通过信号机故障时应将故障信号机的号码通知站
线路所通过信号机不能开放时按出站信号机故障的相关规定办理发车或通过作业 发车人员在通过信号机外方交付
调度命令
行车凭证
显示通过手信号
作业标
在自动闭塞区间只设有一架通过信号机的区间当通过信号机发生故障或停用时应停用基本闭塞法改用闭塞法行车
进站信号机及线路所通过信号机灭灯或发生不能关闭的故障时应将灯光熄灭或
车站值班员列车调度员发现或得到区间通过信号机故障的报告后在故障 修复前对的后续列车改按站间组织行车
进站信号机及线路所的通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时应将灯光或遮住
熄灭
减弱
打开
司机发现通过信号机故障时应将故障信号机的通知前方站列车调度员
司机发现通过信号机故障时应将故障信号机的通知前方站
车站线路所设置的进站兼通过信号机故障时对开往按通过信号机使用 的方向的列车应按通过信号机故障的相关规
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出勤机班与出勤调度员必须对运行揭示和列车运行监控装置专用IC卡以下简称IC 卡内容进行双审核双确认
机车进入挂车线与车辆连挂时司机可适量撒砂连挂后必须进行试拉
当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时采用空气制动调整列车运行速度
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调车作业中多机重联附挂单机退行时由行进方向的前部机车负责操纵
列车运行至引导站进站信号机前且运行速度低于60km/h时司机在确认地面特定引导 手信号显示正确后在LKJ操作界面上按压【开车】键再按压【确认】键解除对该信号机的 停车控制功能
列车停留超过20min时开车前按有关要求进行列车制动机的安定试验
列车分部运行开车时司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态确认列车完整具备 开车条件后方可起动列车
单机挂车安装使用列尾装置的列车及在电气化区段原则上不实行分部运行应请求救 援或按规定退行到后方站处理
向封锁区间开行路用列车担当救援任务除外允许输入调度命令号及路票号 以调度命令号的前两位数作为路票号输入将监控装置进入路票控制模式区间返回 时机车LKJ按调车工作状态运行
单班单司机值乘的列车区间被迫停车时配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车 防护报警装置进行防护
库内接车时应将机车两端的车钩置于闭锁位
库内无地勤整备人员的折返段点退勤时司机按规定对机车进行检查和高低压及 制动机的试验
在尽头线上调车时距线路终端应有30m的安全距离
擅自发车开车停车错办通过或在区间乘降所错误通过构成一般C类事故
列车起动后应进行后部瞭望确认列车起动正常单司机单班值乘的不进行后部瞭望
无列检作业的始发列车发车前应进行列车自动制动机的保压试验
运行中当发生某辅机接触器焊接时最迅速的处理方法应是撬开该辅机接触器触头 再将该辅机故障开关打至中间位切除该辅机并根据其服务对象作相应的处理
机车出库前机车乘务员必须按规定进行制动机试验作用不良严禁出库牵引列车
电力机车进整备线在隔离区防护信号前停车确认隔离区防护信号开放后再动车
直供电列车到达后应保持供电接到车辆乘务员通知后方可停止供电拔出供电钥匙 按规定与车站值班员办理交接
旅客列车制动时追加减压量累计不应超过最大有效减压量
接触网接触线断线倒杆或塌网构成一般D类事故
挂车作业严格遵守十五三车距离信号的速度规定距车列10m前再次停车
挂车作业调车信号厉行确认呼唤应答并按压监控装置【定标】键确认再鸣笛 动车
减速信号要求列车降低到要求的速度夜间黄色灯光夜间无黄色灯光时用红色或 白色灯光下压数次
运行途中突发难于抵抗的身体急症要立即报告列车调度员或车站值班员不能维持驾 驶操纵时应交由副司机操纵维持进站
主变压器次边保护不跳闸的电路是次边接地
不得使用列车无线调度通信设备进行与行车无关的通话并应遵守保密的规定
电力机车途中遇弓网故障时装有车顶绝缘检测装置的机车司机要检查确认机车绝缘 情况
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