发动机怠速时出现有节奏的“嘎啦、嘎啦”声响，高速时响声杂乱，低速时出现连续的“嗷——”声，转速越高，响声越大，即为(　)。

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当活塞销与销座孔或与连杆衬套配合松旷时将会

单缸断火时，原来的响声不减轻怠速或中低速时出现明显、清晰、有节奏的“嗒嗒”声怠速加速时，响声更大发动机温度升高，响声减弱钝哑的“啪啪”声

发动机怠速时出现有节奏的嘎啦嘎啦声响高速时响声杂乱低速时出现连续的嗷——声转速越高响声越大即为

气门弹簧响活塞销响气门座圈响正时齿轮响

发动机在怠速和中速时有明显声响特别是由怠速过渡到中速更为明显当把点火提前角增大用螺丝刀断火时响声减

活塞敲缸活塞销敲击声曲轴主轴承响声连杆轴承响声

发动机在怠速和中速时有明显声响特别是由怠速过渡到中速更为明显当把点火提前角增大用螺丝刀断火时响声减弱

活塞敲缸活塞销敲击声曲轴主轴承响声连杆轴承响声

以下不属于连杆轴承异响的现象的是

发动机怠速运转时无异响或响声较小，急加速时有较重且短促的“当当当”明显连续的敲击声发动机负荷增加时，声响也会随之增大；发动机温度变化时，声响并无变化单缸断火响声明显减弱或消失，复火时立即出现（“上缸”现象）单缸断火，声音消失，火花塞跳火一次发响两次

若发动机声响在急加速成怠速时出现并且在发动机中高速运转期间仍存在同时机体振抖属异响

可暂时保留不可暂时保留立即停机不可继续听诊

如果气门间隙调整过大气门脚位置将出现异响该异响的特征为

怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声转速升高，响声增大单缸断火，响声不变发动机温度升高，响声减弱单缸断火，响声减弱

汽缸漏气异响的特点是发动机工作时从机油加注口处发出的漏气声

‘嘎啦、嘎啦’ ‘嗒、嗒’ ‘嘣、嘣’ 滴答、滴答

发动机怠速时出现有节奏的嗒嗒声转速升高响声增大单缸断火响声不变即为

气门脚响活塞销响气门弹簧响曲轴主轴承响

正时齿轮响与转速的关系:怠速正时齿轮发出杂乱而轻微的嘎啦嘎啦声响提高转速声响消失急减速时此声响又出

关于发动机冷敲缸异响分析以下不正确的是

发动机怠速或低速运转时，在汽缸盖的上部发出清晰而明显的、有节奏的“达达达”的金属敲击声单缸断火，声音消失，火花塞跳火一次发响两次中速以上响声减弱或消失发动机高速时发出“嘎、嘎”的连续金属敲击声，温度升高，声响加重

汽缸漏气异响的特点是发动机工作时从机油加注口处发出的漏气声

“嘎啦、嘎啦” “嗒、嗒” “嘣、嘣” 滴答、滴答

若发动机声响在急加速怠速时出现并且在发动机中高速运转期间仍存在同时机体振抖属异响

可暂时保留不可暂时保留立即停机不可继续听诊

发动机怠速运转时气门室内出现有节奏的嗒嗒声转速升高响声随之增大热车时响声减小故障为

气门间隙过大气门弹簧折断活塞敲缸点火时间不正常

发动机冷车怠速运转时气门室内出现有节奏的嗒嗒声热车时响声消失气门间隙为

不正常正常过大过小

发动机运转时转速忽高忽低认为是发动机工作不稳

正常怠速高速正常、怠速、高速均正确

发动机由怠速向中速急加速过程中发出连续有节奏的哒哒的金属敲击声响声沉重而短促且负荷增大响声加剧机油

活塞销响的现象:发动机怠速或稍高于怠速时在缸体下部实听有明显尖脆的有节奏的嗒嗒声类似于钢球碰撞的敲

若发动机出现连杆轴承响故障下列说法正确的是

怠速时响声较小怠速时响声明显中速时响声较小中速时响声明显急加速时响声增强

发动机怠速时出现有节奏的嗒嗒声转速升高响声增大单缸断火响声不变即为

气门脚响活塞销响气门弹簧响曲轴主轴承响

发动机怠速时出现有节奏的“嘎啦、嘎啦”声响，高速时响声杂乱，低速时出现连续的“嗷——”声，转速越高，响声越大，即为(　)。

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发动机怠速时出现有节奏的“嘎啦、嘎啦”声响，高速时响声杂乱，低速时出现连 续的“嗷——”声，转速越高，响声越大，即为( )。

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发动机怠速时出现有节奏的“嘎啦、嘎啦”声响，高速时响声杂乱，低速时出现连续的“嗷——”声，转速越高，响声越大，即为(　)。