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PRV HPV FAV 5级引气管路上的一个单向活门
左、右发引气开关均在ON位，APU引气开关在OFF位 左、右发引气开关均在OFF位，APU引气开关在ON位 右发引气开关在ON位，隔离活门在OFF位，APU引气开关在ON位 左发引气开关在ON位，隔离活门在OFF位，APU引气活门在打开位
左发引气活门关闭 右发引气活门关闭 交输引气活门自动关闭 APU引气活门自动关闭
APU立即关车 APU引气活门会快速关闭，APU继续运转，不会关车 APU引气活门会快速关闭，APU继续运转60秒后自动关车 APU引气活门逐渐关闭，当引气活门完全关闭后，如果EGT仍超温，则APU自动关车
只要APU引气，两台发动机的引气就接不通 当APU引气时，如果引气隔离活门是关断的，那么只有左发引气接不通；如果引气隔离活门是打开的，那么两台发动机引气都接不通 只要发动机引气，APU引气就就接不通 当右发引气时，如果引气隔离活门是关断的，APU引气就能接通；而当引气隔离活门是打开时，无论哪一台发动机引气，那么APU引气都接不通
发动机引气活门关，交输引气活门关，APU引气活门开 发动机引气活门开，交输引气活门开，APU引气活门关 发动机引气活门关，交输引气活门开，APU引气活门开 发动机引气活门开，交输引气活门关，APU引气活门开
任何一个空调组件电门关都会导致隔离活门自动打开 任何一个发动机引气电门关都会导致隔离活门自动打开 任何一个发动机引气电门或APU引气电门关都会导致隔离活门自动打开 所有的空调组件电门和发动机引气电门都打开，隔离活门才会关闭
左发引气活门关闭 右发引气活门关闭 交输引气活门自动关 APU引气活门自动关闭
PRV APU引气活门 APU引气管路上的一个单向活门 OPV
APU引气电门”ON”位，APU引气活门关，左发引气电门”ON”位； APU引气电门”ON”位，APU引气活门开，左发引气电门”ON”位； APU引气电门”OFF”位，APU引气活门未关，左发引气电门”ON”位； APU引气电门”ON”位，APU引气活门开，右发引气电门”ON”位，隔离活门开。
左发动机引气电门自动跳至”OFF”位，左发引气活门关闵 左发动机引气电门保持在”ON”位，而左发引气活门会自动关闭 左空调组件活门关闭 隔离活门打开
左发PRSOV关闭，引气隔离活门打开 左发PRSOV打开，引气隔离活门打开 左发PRSOV关闭，引气隔离活门关闭 左发PRSOV打开，引气隔离活门关闭
引气活门关 进口导向叶片关 喘振控制活门关 起动发电机断电
地面，当APU引气活门关时 当APU引气活门关时 空中，当APU引气活门关闭且APU工作时 APU启动过程中，转速低于95％
APU活门全开 APU活门全关，APU主电门在OFF位 APU活门全关，APU主电门在ON位，并且APU引气电门在ON为超过10秒
双引气灯是一个琥珀色灯 APU引气活门打开且1发引气电门在ON位时灯亮 APU引气活门打开且2发引气电门在ON位时灯亮 APU引气活门打开，2发引气电门在ON位且隔离活门在开位时灯亮
引气隔离活门上装有两个马达，一个是用于BMC的自动控制模式，一个是用于人工选择电门控制模式 引气隔离活门只有开和关两个位置 当没有电源提供到飞机上时，引气隔离活门将会被弹簧加载到关闭位 引气隔离活门可以被人工超控
__级活门控制九级引气流量 __级活门控制九级引气温度 __级活门控制引气压力 __级活门可人工锁定在开位或关位
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