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优先发展公共交通是解决城市交通拥堵的有效措施。

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优先发展城市公共交通   扩大路网规模   应用现代地理信息技术   形成多核心的城市土地利用结构  
鼓励使用私人汽车  提高交通费  大力发展公共交通  限制使用非机动车  
超前规划,适时建设  超前规划,超前建设  分期规划,分期建设  及时规划,及时建设  
“优先发展公共交通”  “城市客运交通”  “城市交通运输系统对城市发展的引导作用”  “个体客运交通”  
扩大城市面积   优先发展私人小汽车   增加红绿灯数量   大力发展城市公共交通  
城市交通工程中,开始重视城市客运换乘枢纽的地位和作用  城市中各类停车设施、加油(气)站的规划建设面临新的需求  城市轨道交通建设进展加快  城市公共交通专用道路开始实施,部分城市开始建设地面快速公交线路  人行系统、自行车交通系统在我国城市交通规划中是可忽视的内容  
城市交通工程中,开始重视城市客运换乘枢纽的地位和作用  城市中各类停车设施、加油(气)站的规划建设面临的需求  城市轨道交通建设进展加快  城市公共交通专业道路开始实施,部分城市开始建设地面快速公交线路  人行系统、自行车交通系统在我国城市交通规划中是可忽视的内容  
城市道路交通  自行车交通  公共交通  步行交通  
个体客运交通的原则  公共交通的原则  优先发展公共交通的原则  公交换乘枢纽的原则  
1995年,《城市道路交通规划设计规范》  1995年,《中国城市交通需求管理行动计划》  1995年,《北京宣言:中国城市交通发展战略》  1993年,《全国第三产业发展规划基本思路》  
优先发展城市公共交通  加大城市道路建设、扩大路网规模  充分应用现代地理信息技术,加强城市交通管理  对城市道路两侧进行美化、绿化  
符合优先发展公共交通的政策  公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配  与城市道路系统相协调  建设和运营成本高  

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