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对直接传动轴系的主机,可安装的调速器是()

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安装凸轮  控制需要正时的设备  传动调速器  传动附件  
定速调速器  极限调速器  全制调速器  机械调速器  
调速器与喷油泵之间的油量调节机构卡阻或松动  调速器驱动轴传动齿轮啮合不良过紧或过松  调速器油已经脏污发生变质  转速波动与调速器反馈系统有无故障无关  
测试执行器的特性  在调速器的调节部分出故障后使用  A+B  进行参数的监视.修改.试验和自检  
定速调速器  极限调速器  全制调速器  
Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅱ +Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  
联轴节和调速器  调速器和联轴节  齿轮轴和联轴节  齿轮轴和调速器  
曲线/减小对轴承的附加应力  直线/确保主机运转平稳  折线/减小船体变形引起的振动  曲线/确保热态时曲柄臂与轴承之间距离均匀  
全制式调速器  极限调速器  单制调速器  
海面阻力增大,主机转速自动降低  海面阻力减小主机转速自动升高  运转中主机转速波动而不稳定  遇恶劣气候,主机将发生超速危险  
应及时更换弹簧和钢带  应与调速器一起整体更换  进行修理后安装即可  不影响正常工作,可忽略  
全制式调速器  极限调速器  单制调速器  液压调速器  
为轴系轴向定位,为直接传动的曲轴轴向定位  承受螺旋桨的推力(或拉力)并传递推力  承受部分径向力  为间接传动曲轴径向定位  
海面阻力增大, 主机转速自动降低  海面阻力减小,主机转速自动升高  在恶劣气候, 主机将发生超速危险  

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