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活塞顶触火面在工作中受高温燃气的传热面产生热应力的性质是()

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压应力  拉应力  交变应力  剪应力  
触火面为压应力,水冷面为拉应力  两表面均为压应力  触火面为拉应力,水冷面为压应力  两表面均为压应力  
拉应力/工作中高温时  拉应力/停车后冷态时  压应力/工作中高温时  压应力/停车后冷态时  
低频热应力  高频热应力  机械应力  冷却不良  
缸盖触火面受拉应力  缸盖水冷面受压应力  活塞顶触火面受拉应力  活塞顶触火面受压应力  
冷却面受冷却水腐蚀后易成为裂纹的起裂处  冷却面受冷却水穴蚀后易成为裂纹的起裂处  两种应力均为压应力且在冷却面上的叠加  两种应力均为拉应力且在冷却面上的叠加  
停车时为压应力,运转时为拉应力  停车时为压应力大于运转时压应力  停车时压应力小于运转时压应力  停车时为拉应力运转时为压应力  
调高泵损坏,泄漏大而流量过小  调高千斤顶损坏  千斤顶活塞杆腔与活塞腔之间串油  安全阀整定压力过低或损坏  
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ  Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ  
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ+Ⅴ  Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ  
调高千斤顶损坏  千斤顶活塞杆腔与活塞腔之间串油  安全整定压力过低或损坏  调高泵损坏,泄漏大而流量过小  调高千斤顶连接管路漏液  
气缸壁加厚,热应力减小  内外壁面温差大,则热应力也增大  二冲程气缸套气口部分的热应力与其它缸壁部分是相同的  扫气口处的热应力比排气口处大  
缸盖底面产生压应力, 上面产生拉应力  最大拉伸应力发生在缸盖触火面  气缸盖受机械负荷、热负荷和腐蚀疲劳等作用  
压应力  拉应力  剪切应力  弯曲应力  
交变机械应力  交变热应力  交变机械应力和交变热应力共同  热疲劳  
顶板处  阀孔间  冷却水侧  触火面侧  
温度高  接受了大量传热  长时间处于高温状态  各部分之间的温差大  
Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅵ+Ⅴ  Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ  
触火面为拉应力,冷却面为压应力  触火面为压应力,冷却面为拉应力  触火面与冷却面均为拉应力  触火面与冷却面均为压应力  

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