你可能感兴趣的试题
触火面为压应力,水冷面为拉应力 两表面均为压应力 触火面为拉应力,水冷面为压应力 两表面均为压应力
拉应力/工作中高温时 拉应力/停车后冷态时 压应力/工作中高温时 压应力/停车后冷态时
缸盖触火面受拉应力 缸盖水冷面受压应力 活塞顶触火面受拉应力 活塞顶触火面受压应力
冷却面受冷却水腐蚀后易成为裂纹的起裂处 冷却面受冷却水穴蚀后易成为裂纹的起裂处 两种应力均为压应力且在冷却面上的叠加 两种应力均为拉应力且在冷却面上的叠加
停车时为压应力,运转时为拉应力 停车时为压应力大于运转时压应力 停车时压应力小于运转时压应力 停车时为拉应力运转时为压应力
调高泵损坏,泄漏大而流量过小 调高千斤顶损坏 千斤顶活塞杆腔与活塞腔之间串油 安全阀整定压力过低或损坏
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ+Ⅴ Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
调高千斤顶损坏 千斤顶活塞杆腔与活塞腔之间串油 安全整定压力过低或损坏 调高泵损坏,泄漏大而流量过小 调高千斤顶连接管路漏液
气缸壁加厚,热应力减小 内外壁面温差大,则热应力也增大 二冲程气缸套气口部分的热应力与其它缸壁部分是相同的 扫气口处的热应力比排气口处大
缸盖底面产生压应力, 上面产生拉应力 最大拉伸应力发生在缸盖触火面 气缸盖受机械负荷、热负荷和腐蚀疲劳等作用
交变机械应力 交变热应力 交变机械应力和交变热应力共同 热疲劳
温度高 接受了大量传热 长时间处于高温状态 各部分之间的温差大
Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅵ+Ⅴ Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
触火面为拉应力,冷却面为压应力 触火面为压应力,冷却面为拉应力 触火面与冷却面均为拉应力 触火面与冷却面均为压应力