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下述关于调整柴油机气阀间隙说法中,错误的是()

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气阀间隙需在柴油机冷态下测量  气阀间隙数值应按说明书规定调整  测量时将塞尺用力向下压紧, 以免产生误差  
四冲程柴油机排气阀在膨胀行程的上止点前打开  四冲程柴油机排气阀在排气行程的上止点前关闭  四冲程柴油机排气阀在膨胀行程的下止点前打开  四冲程柴油机排气阀在排气行程的上止点关闭  
在柴油机冷态下气阀阀杆顶端与摇臂头部之间的间隙  气阀与阀座之间的间隙  气阀与导管之间的间隙  
四冲程柴油机气缸盖必须安装进气阀  四冲程柴油机气缸盖必须安装喷油器  四冲程柴油机气缸盖可以不安装进气阀  
适当增大气阀重叠角  适当增大气阀重叠角  适当增大 __________气阀间隙  适当减小气阀间隙  
气阀间隙过大  气阀间隙过小  喷油器故障  喷油泵故障  
小  大  一样  大、小随机型而定  
进、 排气定时可调  仅排气阀定时可调,可以调整在进气之前开,也可调整在进气之后开  进气定时是关于下止点对称的,排气定时不能对称  柴油机工作时进、 排气定时不随转速变化  
气密性更可靠  使用寿命更长  拆装修磨气阀不需吊出气缸盖  气阀间隙调整工作更简单  
四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点前关闭  四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点后关闭  四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点后关闭  四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点前关闭  
气阀间隙需在柴油机冷态下测量  气阀间隙数值应按说明书规定调整  调整间隙时顶头滚轮落在凸轮基圆上  测量时将塞尺用力向下压紧,以免产生误差  
热态;  冷态;  运行;  低速。  
影响进、 排气阀的启闭定时  阀杆与摇臂的撞击严重,加速磨损  柴油机发出强烈的噪声  压缩时漏气,压缩终点压力、 温度降低  
气阀与阀座之间的间隙  气阀与导管之间的间隙  气阀的热胀间隙  在柴油机热态下气阀阀杆顶端与臂端头之间的间隙  
小型柴油机进气阀  小型柴油机排气阀  中大型柴油机进气阀  中大型柴油机排气阀  
气阀的热态间隙  气阀与阀座之间的间隙  气阀与导管之间的间隙  在柴油机冷态下气阀阀杆顶端与摇臂头部之间的间隙  
柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔  柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙  柴油机在冷态且气阀关壮闭时,阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙  柴油机在冷态且气阀关闭时,气阀锥面与阀座之间的间隙  
供油定时调整好以前  供油定时调整好以后  气阀间隙调整好以前  气阀间隙调整好以后  
适当增大气阀重叠角  适当增大气阀重叠角  适当增大气阀间隙  适当减小气阀间隙  

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