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增压柴油机进气阀间隙比非增压柴油机气阀间隙()。

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增压四冲程柴油机的进气温度高  增压四冲程柴油机的进气压力高  增压四冲程柴油机的燃烧室容积大  增压四冲程柴油机的转速高  
进排气凸轮在圆周方向不重叠  非增压柴油机重叠25°~50°  增压柴油机重叠40°~65°  非增压柴油机重叠40° ~65°  
利用气重叠角可实现燃烧室扫气  只有四冲程柴油机才有气阀重叠角  增压柴油机的气阀重叠角比非增压机的大  上止点气阀重叠角大于下止点气阀重叠角  
适当增大气阀重叠角  适当增大气阀重叠角  适当增大 __________气阀间隙  适当减小气阀间隙  
气阀间隙过大  气阀间隙过小  喷油器故障  喷油泵故障  
相等  非增压机大于增压机  增压机大于非增压机  
定压涡轮增压  脉冲涡轮增压  机械增压  复合增压  
Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅳ  Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ  Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ  Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  
增压式四冲程柴油气阀重叠角较大  增压式四冲程柴油气阀重叠角较小  增压式四冲程柴油气阀喷油提前角较大  A+C  
小型柴油机进气阀  小型柴油机排气阀  中大型柴油机进气阀  中大型柴油机排气阀  
气阀重叠角较小,排气不畅  气阀重叠角较大,排气不畅  气阀重叠角较小,排气倒流  气阀重叠角较大,排气倒流  
柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔  柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙  柴油机在冷态且气阀关壮闭时,阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙  柴油机在冷态且气阀关闭时,气阀锥面与阀座之间的间隙  
增压型柴油机的机械效率比非增压型柴油机高  增压型柴油机的机械效率比非增压型柴油机低  增压型柴油机的机械效率与非增压型柴油机相同  柴油机的机械效率与增压度无关  
适当增大气阀重叠角  适当增大气阀重叠角  适当增大气阀间隙  适当减小气阀间隙  
相等  非增压机大于增压机  增压机大于非增压机  无规律  
可实现燃烧室扫气  有利于新鲜空吸入  只有四冲程柴油机才有  只有二冲程柴油机才有  非增压机大于增压机  增压机大于非增压机  

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