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客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,疲劳试验结束后,卸载后残余裂纹宽度不大于()mm。
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无砟轨道工程施工《无砟轨道工程施工》真题及答案
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客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板疲劳破坏强度不低于的设计破坏强度
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90%;
80%。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板型式检验中绝缘性能试验抽取数量为块
1;
2;
3。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板混凝土抗冻性能应满足
F200;
F250;
F300。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板混凝土的电通量应不小于
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板在养护期间板体混凝土芯部最高温度不宜超过
50℃;
55℃;
60℃。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板脱模时轨道板表面与周围环境温差不应大于
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客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板混凝土拌和物入模温度应控制在
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板混凝土脱模试件养生方法
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以上两种方法均可。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板预应力筋放张时混凝土抗压强度不得低于设计强度的
80%;
90%;
100%。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板疲劳性能试验经次荷载循环
2×106;
2×105;
3×105。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板每个台座制作混凝土抗压强度试件组数
1组;
2组;
3组。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板疲劳试验结束后在有荷载状态下裂纹宽度不大于mm
0.2;
0.1;
0.5。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板混凝土电通量应小于
1000C;
1200C;
1500C。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板混凝土中总氯离子含量不应超过胶凝材料总量的%
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客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板混凝土内总碱含量不应超过kg/m3
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客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板预应力筋张拉时混凝土抗压强度不得低于设计强度的且不应
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轨道板铺设应按布板图给定的对号入座进行铺设
水泥沥青砂浆灌注时施工温度必须在一定的范围内才能进行施工作业一般环境温度应大于并且未来24小时内的环境温度不得低于2℃当灌注后最低气温达-5℃要用保温薄膜进行覆盖为了保证有足够的施工时间和适宜的工作性新拌制的水泥沥青砂浆温度应控制在
起吊机械的使用必须有负责指挥操作人员也必须安排指挥
吊装的过程中注意涂层钢筋的保护不能对涂层钢筋影响网片的
板式无碴轨道凸形挡台周围应采用充填扣件铁垫板上部应设置充填式垫板
客运专线铁路的主要噪声源是弓网噪声和空气动力学噪声等
必须熟练掌握张拉工艺流程严格按照张拉顺序进行操作严禁出现现象
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为保证GRP高程测量的精度GRP高程测量应采取高精度和一把配套条码施测施测时采用符合水准路线和中视法支水准测量路线相结合的方法进行
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客运专线铁路无砟轨道支承层采用混合料时应采用滑模摊铺或摊铺碾压工艺采用水泥混凝土时宜采用立模浇注工艺
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隧道洞内宜优先考虑铺设无砟轨道
桥梁固定齿槽内剪力筋因架梁运梁的需要分为和两部分
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根据浇注砼的日期按要求的层数分垛堆放至少再存放天后经过运输到打磨车间打磨装配好轨道配件的成品板必须按照段铺设轨道板的顺序堆放如若对铺设的顺序不清必须严格按照打磨的顺序堆放
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每孔箱梁上滑动层的铺设范围为桥梁固定端的剪力齿槽边缘至在梁缝处配合硬泡沫塑料板的安装局部调整保护层的铺设
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