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轨道板木质垫块材质必须为(),强度必须保证()Mp以上,且必须经过质检人员的验收。
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无砟轨道工程施工《无砟轨道工程施工》真题及答案
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砂轮机必须装有制成的防护罩其强度应保证砂轮破裂时挡住砂块
木质板
钢板
铁皮
铜板
CRTSⅡ型轨道板存放时其下的木质垫块材质必须为硬质木强度必须保证Mp以上且必须经过质检人员的验收
5
10
15
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食品接触面原则上不得使用木质材料工艺要求必须使用除外必须使用木质材料的工具应保证不会对食品产生污染
整体现浇混凝土结构跨度>2且≤8m的梁板拆模时其混凝土强度必须达到设计强度的%
50%
70%
100%
CRTSⅡ型轨道板存放时各层板间木质垫块的尺寸要求一般为
175*175*120mm
185*185*120mm
175*175*100mm
175*175*175mm
CRTS‖型板式无砟轨道铺设的硬泡沫塑料板不能破损安装钢筋笼时以免钢筋将硬泡沫塑料板刺穿如有损坏必须
不能用垫块
要选择相同的垫块间距
要选择不同的垫块间距
要选择合适的垫块间距
食品接触面原则上不得使用木质材料必须使用木质材料的工具应保证不会对食品产生污染
脚手架垫板铺设安装以下叙述错误的是
脚手架基础必须夯实硬化,基础横向向外要有排水坡度,并做到坚实平整、排水畅通,垫板不晃动、不沉降,立杆不悬空
垫板材质为木质或槽钢,长度不少于两跨,木质垫板厚度不小于40mm
搬运垫板时两人一组不得扔摔,铺设垫板要保证垫板和地面接触坚实,位置必须准确
当脚手架基础下有设备基础、管沟时,在脚手架使用过程中不得开挖,否则必须采取加固措施
张拉应在梁体强度及弹性模量达到设计强度的后进行且必须保证张拉时梁体砼龄期天
注浆前注浆管路必须用清水进行试压压力达到且维持30分钟时间后方可进行注浆
10Mp以上
12Mp以上
8Mp以上
6Mp以上
间接带电作业使用的各种绝缘工具必须有产品合格证且其材质的电气强度不得小于KV/cm
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3
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为保证电缆之间连接时的绝缘强度一般需要连接处的绝缘强度电缆本身
必须低于
必须不低于
必须高于
固定式压力容器安全技术监察规程规定封头拼接焊缝成型后必须进行射线探伤其原因是
预防拼接材质不同时引起强度差异
提高拼接质量
封头圆弧过渡区变形大,减薄量较严重,必须保证强度要求
封头承受压力大些
为保证混凝土的强度粗骨料必须具有足够的强度
压力容器若需修理或改造则经修理或改造后必须保证其结构和满足安全使用要求
强度
刚度
厚度
材质
在深度1m以上土质松软地区挖沟或坑时必须加护土板支撑以保证安全
轨道与必须施工成平巷并在两巷轨道交叉点铺设转盘转盘铺设必须打砼基础保证转盘铺设水平两巷轨道必须与转盘
压力容器安全技术监察规程规定封头拼接焊缝成型后必须进行射线探伤其原因是
预防拼接材质不同时引起强度差异
提高拼接质量;
封头圆弧过渡区变形大,减薄量较严重,必须保证强度要求
封头承受压力大些
轨道板木质垫块材质必须为硬质木强度必须保证Mp以上且必须经过质检人员的验收
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综采工作面液压支架要想达到有效的支护状态必须保证
顶梁与顶板面接触,并保证初撑力达24Mp以上
顶梁与顶板线接触,并保证初撑力达24Mp以上
保证初撑力达24Mp以上就行
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CRTSⅡ型板式无碴轨道混凝土后浇带的纵向钢筋必须按设计要求时间通过重新连接
处于岩石地基等良好地质的桥涵当墩台沉降值趋于稳定且设计及实测沉降总量不大于mm时可判定沉降满足无碴轨道铺设条件
软土地段的路堤在填筑过程中必须控制填土速率控制标准为路堤中心地面沉降速率每昼夜不得大于坡脚水平位移速率不得大于
道岔区无砟轨道宜采用结构
电力电缆槽的位置应根据线路桥隧比例及供电要求的需要当路基与桥隧频繁交替时宜设置于上
CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板平面位置定位限差纵向应为±3mm横向应为±2mm高程定位限差应为
对于无砟轨道说一般条件下设计速度为300Km/时的客运专线铁路区间正线最__面圆曲线半径为
无砟轨道结构钢轨支点间距为
CRTSⅡ型轨道板预制时锚具安装后相对于预应力丝端头的外露量应一致预应力丝端头外露量为mm允许偏差mm
客运专线无砟轨道基床表层级配碎石压实标准Ev2为Evd为
CRTSⅡ型板式无砟轨道精调作业中靠近板两端的四个精调千斤顶是用来调整板的
双块式无砟轨道的轨道板宽度为
CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板安装定位限差高程定位限差应为中线应为
客专线无砟轨道施工需要增设中线维护基桩时应复测控制点并根据此控制点进行线路中线维护基桩测量
客运专线铁路建筑限界的最大宽度为
CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层二布一膜铺设必须平整密贴第一层土工布与下部结构应粘接牢固
穿越无砟轨道的横向排水槽顶面应基床表层地面
水泥沥青砂浆灌注时施工温度必须在一定的范围内才能进行施工作业一般环境温度应大于℃并且未来24小时内的环境温度不得低于2℃
客运专线无砟轨道路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于
铺设无砟轨道时工后沉降量应相应地段路基的控制标准
CRTSⅡ型轨道板精调采用进行
对于无砟桥面桥梁其工后沉降量的墩台均匀沉降量不应超过
对于无砟轨道来说无缝线路计算温度力时轨道框架刚度系数一般取
设计速度为300Km/时客运专线铁路线间距为
客运专线铁路站台的宽度限界为
无砟轨道路基基床以下路堤填料为ABC组填料及改良土时压实标准采用指标控制
无砟轨道区间直线地段支柱内侧距线路中心为
当客运专线无砟轨道基床底层填料为改良细粒土时下列哪个压实标准不用考虑
无砟轨道路基基床表层填料为级配碎石时压实标准采用指标控制
客运专线路基填筑过程中应及时进行沉降观测一般情况下每天观测次
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