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发动机电子点火系的点火能量, 由( ) 来控制。

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三极晶体管  点火信号发生器  硅二极管  稳压管  
三极晶体管  点火信号发生器  硅二极管  稳压管  
初级电流  次级电流  火花塞间隙  次级电压  
传统点火系统  普通电子点火系统  触点式点火系统  不带分电器式电子控制电子点火系统  
给点火系统发动机控制电路和所有点火开关控制的电路供电  给发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统供电  给汽车电器附件供电,但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统  
点火线圈初级通电时间  点火线圈的次级电流  火花塞间隙  点火线圈的次级电压  
通过发动机电子控制接通点火系统、电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门  通过发动机电子控制接通点火系统和电动打开发动机燃油关断活门,并直接电动打开翼梁燃油关断活门  通过发动机电子控制接通点火系统,并直接电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门  直接电动接通点火系统,并电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门  
发动机转速信号  发动机混合气浓度信号  发动机冷却水温度信号  发动机负荷信号  发动机进气温度信号  
初级电流  次级电流  火花塞间隙  次级电压  
发动机控制单元ECU  参考传感器信号  真空提前装置  离心提前装置  
给点火系统发动机控制电路和所有点火开关控制电路供电  给发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统供电  给汽车电器附件供电,但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统  

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