首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于()mm时,应进行修理或更换。
查看本题答案
包含此试题的试卷
高铁岗位考试《高速铁路无砟轨道线路维修规则》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴超过多少mm时应及时修理或更 换
高速铁路有砟轨道道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm短心 轨与叉跟尖轨尖端间隙不大
高速铁路有砟轨道线路维修规则规定尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于mm应进行修理或更换
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于时应及时修理或更换
1mm
2mm
0.5mm
1.5mm
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于mm应 及时修理或更换
1
0.5
0.3
2
尖轨心轨叉跟尖轨出现不良状态或伤损应进行修理或更换
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm
尖轨、可动心轨侧弯,造成轨距不符合要求,或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过2mm
尖轨、可动心轨拱腰,造成与滑床台间隙超过2
尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm,且对行车平稳性有影响
道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨时应及时修理或更换
高速铁路无砟轨道线路维修规则规定尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖 端与翼轨间隙大于时应进行修理或更换
4.5mm
3.5mm
2.5mm
1mm
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于mm应及时修理或更换
.5
1
1.5
2
高速铁路无砟轨道线路维修规则规定尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖 端与翼轨间隙大于1mm时应进行修理或更
道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与不靠贴时修理或更换
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm应及时修理或更换
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于mm应及时修理或更换
1
2
3
4
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于____时应及时修理或更 换
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm应及时修理或更换
普通道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于时应及时修理或更换
1mm
2mm
3mm
4mm
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm短心轨与叉跟尖轨 尖端间隙大于2mm
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于mm时应及时修理或 更换
0. 3
0. 5
1
1 . 5
2
2. 5
尖轨可动心轨有伤损或病害应及时修理或更换
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm
尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定
尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能
其他伤损达到钢轨轻伤标准时
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm
尖轨可动心轨有下列伤损或病害应及时修理或更换
尖轨、可动心轨有下列伤损或病害,应及时修理或更换
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm
尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能
尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上
尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面3mm及以上
热门试题
更多
作业轨温大于锁定轨温20℃以上时改道垫板更换扣件或涂油作业
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距的经常保养标准为mm
无缝线路地段应根据季节特点和线路状态合理安排作业项目
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距变化率的经常保养标准为
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中高低的临时补修标准为mm
应力放散时应每隔m设一位移观测点观测钢轨位移量及时排除影响放散的障碍
通过增减调整尖轨心轨顶铁间隙并同时考虑轨距支距状态
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中扭曲mm/m3的经常保养标准为mm
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距变化率的作业验收标准为
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨向直线的作业验收标准为mm
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距的作业验收标准为mm
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中高低的经常保养标准为mm
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中扭曲mm/m3的临时补修标准为mm
道岔直股方向不良时可用测量并调整
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距的作业验收标准为mm
尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或
尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时应尖轨与基本轨组件
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨向直线的临时补修标准为mm
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中扭曲mm/m3的作业验收标准为mm
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距的临时补修标准为mm
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中水平的临时补修标准为mm
尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或调整尖轨相对于基本轨降低值
道岔区轨距支距应通过更换不同规格进行调整
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中水平的经常保养标准为mm
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距的临时补修标准为mm
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中水平的作业验收标准为mm
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中水平的经常保养标准为mm
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中高低的作业验收标准为mm
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨向直线的经常保养标准为mm
定期观测并分析基本轨伸缩量焊缝位置与气温关系发现伸缩故障应及时
热门题库
更多
大型养路机械司机资格考试
扳道员
铁路监理工程师
铁路客运值班员
铁路试验员
铁路连结员
铁路桥梁工
车站信号自动控制
铁道牵引变电值班员
列车长(值班员)考试
铁路调车长
铁路车号员(长)
地铁车辆检修员
助理值班员
铁路信号员(长)
轮轴装修工考试