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250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的经常保养标准为()mm。
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高铁岗位考试《高速铁路无砟轨道线路维修规则》真题及答案
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综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时检测单位应立即通知
弹条紧固状态WJ-7WJ-8300-1型扣件每半年检查1遍每公里连续抽查个
对Ⅲ级及以上偏差处所应及时安排
使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查遍
区间钢轨位移观测桩间距不应大于m
探伤车检查发现的伤损应采用进行复核
道岔调节器大跨桥梁过渡段和沉降等重点地段的线路设备应在昼间进行巡视每年应不少于遍
探伤车对正线钢轨检查每年不少于遍冬季应适当缩短检查周期
公里标和半公里标实际位置应在或无砟轨道底座上做标识标识位置应正确
调节器静态检查周期为每检查1遍
对磨耗达到轻伤的钢轨道岔及调节器应使用钢轨轮廓磨耗测量仪每至少检查1遍
调节器及其前后设置对钢轨位移观测桩
钢轨检查分探伤和外观及检查
隧道地段公里标和半公里标设置在
钢轨探伤评判分轻伤和两种
负责对线路设备进行周期性检查并作好详细记录掌握线路设备状态及变化规律
工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路每月至少遍
涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷特别是表面检查
对未处理的Ⅱ级伤损处所每检查1遍
使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查遍
对车辆动力学指标超限处所应及时分析原因安排
公里标和半公里标安设应可靠
对重点病害或轨道不平顺地段应使用轨道检查仪进行检查
现场闪光焊焊缝每检查1遍
钢轨与绝缘块绝缘轨距块轨距挡板间隙每半年检查1遍每公里连续抽查个
综合检测列车每天检查1遍
使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每检查1遍
线路检查应坚持动静态检查相结合结构检查与几何尺寸检查并重的原则
弹性垫板刚度每年抽检1次抽检数量
钢轨外观及表面伤损人工巡视检查每年不少于遍
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