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曲线处接触线吊弦线夹螺栓应穿向曲线内侧。( )
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接触网工考试《接触网工高级理论知识题库》真题及答案
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吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧接触线吊弦线夹处载流环应与列 车前进方向一致承力索吊弦线夹处载流
0-20
10-20
30-45
30-60
弹性简单悬挂接触线接头应安装在吊索范围外宜靠近吊弦线夹m内
0.5
1
1.5
2
测量曲线正矢时应把弦线两端紧贴靠在内轨内侧轨顶面下16mm处在弦的中点量出弦线至内轨内侧的距离
吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态曲线处应垂直于接触线工作面
直线区段吊弦线夹应端正牢固曲线区段吊弦线夹应垂直于接触线工作面
整体吊弦接触线吊弦线夹螺栓在直线上由线路穿田野在曲线上由低侧穿 向高侧
除吊弦压接套管外吊弦线夹电连接线夹定位线夹其他在正常和短路 情况下通过大电流的线夹以及开关触头间均必
油污
脏污
毛刺
氧化物
交叉吊弦接触线端的吊弦线夹螺栓及导流环应朝向导线的方向线夹倾斜角最大不能超过°
接触线补强线须与受电弓接触曲线上装在被补强线的曲内侧在距补强线夹mm处将补强线头向上弯曲与线面成角其
直线区段接触线吊弦线夹螺栓由向曲线区段由曲外穿向曲内
整体吊弦的长度布置满足接触线导线高度要求应无散股和断股现象线夹连接螺栓紧固力矩符合设计要求承力索接触
防断式接触线中心锚结线夹的技术状态说法正确的是
在直线上应保持铅垂状态
在曲线上应与接触线的倾斜度一致
中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出0~30mm
中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出0~20mm
制作接触线接头时蛙式紧线器前方必须上紧1~2个吊弦线夹或定位线夹且线夹与紧线器应保持的距离
50~100mm
50~80mm
100~150mm
120~150mm
吊弦线夹在曲线处应与接触线的倾斜度一致
吊弦线夹状态吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态曲线处应与的倾斜度一致
接触线
水平面
承力索
以上都不是
交叉吊弦接触线端的吊弦线夹螺栓及导流环应朝向另一支导线的方向
线路侧
田野侧
远离
靠近
接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致线鼻子与接触线夹角保持 31°-42°
曲线处接触线吊弦线夹螺栓应穿向
曲线外侧
曲线内侧
没有规定
直线处接触线电连接线夹应保持铅垂状态曲线处接触线电连接线夹应与接触线的一致
接触线吊弦线夹应全部卡入内直线区段吊弦线夹应端正牢固保持状态曲线区段吊弦线夹应于接触线工作面
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雨雪雾霾冻雨等恶劣天气情况下除危及行车人身设备安全等特殊情况 外一般不进行接触网以减少发生绝缘闪络的概率
高速铁路接触网关节式电分相故障发生打碰弓等不影响供电的故障时动车组列 车可
地质劣度及以上地区所需避雷器需用异常使用条件下运行的产品
平腕臂绝缘子端头距套管单耳mm
普速接触网半补偿链形悬挂和简单悬挂接触线的张力和弛度符合安装曲线允许偏差 为
车站人员反映接触网异常情况主要是设备
为保证接触网与线路的应在接触网支柱的线路侧或站台侧墙 隧道一侧的边墙上标出轨面标准线
馈线侧配电装置当采用户外单体布置时实现上下行断路器互为备用的联络 开关设置在
接触网温度的测量应在供电臂上有的情况下测量
ⅢⅣ污秽等级区域接触网绝缘爬电距离不小于
接触网检测技术发展最早的是
高速铁路电气化接触网施工作业
对检测车辆和设备的要求额定运行速度不应小于
三跨非绝缘锚段关节两转换柱间的两接触线水平间距为
施工作业标准化包括和定标是关键两个方面
高速铁路接触网抢修人员要本着原则立即申请要点登乘动车组列车
300km/h以上线路的无交叉线岔第二根道岔柱侧线定位点距离正线直股的线 路中心应在间
高速铁路普遍采用大容量电源供电
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上或耽误本列货运列车2小时以上固 定设备故障延时影响正常行车2小时以上仅指正线为一般事故
电连接线应装在设计规定的位置施工允许偏差为
高速电气化铁道施工中的计算主要包括腕臂装配计算整体吊弦长 度计算等
高速铁路接触网弹性吊索故障时若抢修时间充足时可弹性吊索
高速铁路设计规范规定牵引供电接系统中接触电压长期持续值不应高 于V
枢纽地区跨线列车联络线和动车段所场等可采用的供电方 式
额定电压84kV的电气化铁道用避雷器的雷电冲击电流残压为
接触网绝缘防雾污闪管理的主要目的是采取有效措施保证接触网绝缘部件 满足设备正常供电和安全运行
高速铁路接触线距钢轨顶面的高度不超过6500mm接触线悬挂点高度不宜小于 5300mm接触线最低点高度不小于站场和区间接触网的高度应一致
接触网的状态修是一种按设备状态进行的维护与检修是一种的检修
弓网接触压力小于N即认为弓网发生了离线
接触网运行检测和维修均要落实制度每次作业完成后应及时填写相应记 录并签认
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