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300km/h以上线路的无交叉线岔,第二根道岔柱侧线定位点距离正线(直股)的线 路中心应在()间。
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接触网工考试《接触网工高级理论知识题库》真题及答案
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无交叉线岔交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进入时 先经过承力索与正线接触线间的吊弦
正线
侧线
本线股道
邻线股道
郑西高铁无交叉线岔在开口方向第二个道岔柱处侧线导高比正线抬高mm
200
150
90-130
高速无交叉线岔的道岔柱位于正线和侧线两线间距的mm处
目前高铁采用的线岔有交叉线岔无交分线岔和
1/41线岔
1/42线岔
关节式线岔
三线关节式道岔定位
柔性线岔定位点拉出值导高定位器管的坡度应满足受电弓运行要求在线岔的交叉点处正线或重要的接触线要在下方
30
40
50
60
单开对称双开道岔的交叉线岔当两支均为工作支时正线线岔的侧线接触线比 正线接触线高mm
刚性接触网交叉渡线道岔处的线岔在交叉渡线处两线路中心的交叉点处两支悬挂的汇流排中心线分别距交叉点mm
无交叉线岔岔心两端的定位柱距岔心距离符合设计规定岔区腕臂顺线路偏 移应符合设计要求允许偏差
±20mm
±30mm
±50mm
±100mm
单开对称双开道岔的交叉线岔满足的有
道岔定位支柱位置符合设计要求。
线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求
交叉点位置符合要求
限制管长度符合设计要求,安装牢固
两支承力索交叉处,垂直间距不应小于60mm。
接触网交叉线岔由正线与侧线组成的交叉线岔正线接触线位于侧线接触线的
高速交叉线岔侧线经过定位点后不能直接下锚应并抬高mm后下锚
由侧线和侧线组成的交叉线岔距中心锚结较近的接触线位于上方
单开对称双开道岔的交叉线岔交叉点位置横向距两线路任一线路中心不大于
高速无交叉线岔正线拉出值约为mm允许误差mm侧线相对于正线线路中心mm允许误差mm距侧线线路中心mm
保持主线为直线侧线在主线的左侧或右侧岔出面对道岔尖端而言的道岔为
单开道岔
单式对称道岔
交分道岔
交叉渡线
在刚性网中交叉渡线道岔处的线岔在交叉渡线处两线路中心的交叉点处两支悬挂的汇流排中心线分别距交叉点mm
线岔交叉点位置标准值横向距两线路任一线路中心不大于3500mm纵 向距道岔定位大于25m
线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求并应保证两接触线交叉点位于 规定范围内任何情况下线岔定位拉出值
300
350
450
500
为保证线岔的位置在距线岔交叉点向岔尖方向m范围内安设支柱或软横跨对两支接触线进行定位
T型定位器适用于
站场侧线定位柱处
用于线岔处
用于曲线半径不小于1000m的绝缘锚段关节中心柱处
A,B,C以上都对
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瓷及钢化玻璃悬式绝缘子受机电联合负载时抗拉的强度安全系数应不小 于2.0
接触网耐张零件的强度安全系数不应小于
适合高速铁路的支持装置可选用三角形结构
故障点标定装置指示在供电线缆范围内的近端短路时可故障供 电线缆上网开关通过迂回供电方式试送电
高速铁路当接触网支柱在线路防护栅栏以外地段为桥面最外侧时有下 锚拉线地段时在下锚拉线外营业线设备安全限界
全面检查计划由车间负责编制
高速铁路牵引牵引供电系统运行期间平均功率因数不低于
静态检测计划由车间负责编制
当采用圆吊柱时腕臂底座处应采取及滑动措施
年度检测计划分为监测静态检测三部分
轨距是钢轨头部踏面下mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离
接触网分相的位置应避免设在进出站和区段
接触网工区进行的联合作业属于供电维修Ⅰ级维修项目
高速铁路接触线距钢轨顶面的高度不超过mm
电缆标桩埋设应清晰显示出路径状态直线地段每m设置一根电缆标 桩在出所位置电缆转弯处以及和其他管线路交叉处可增加标桩数量
接触网设备按照警示值限界值界定设备状态划分缺陷等级
现场检测地面磁感应器的磁感应强度应大于GS
分段绝缘器的主绝缘应完好其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的
高速铁路当接触网支柱在线路防护栅栏以外桥梁地段为桥面最外侧时 接触网支柱外侧营业线设备安全限界
高速铁路应采用综合接地系统
零散的接触网支柱接地电阻值不应大于30Ω
当27.5kV电缆直埋敷设时穿越农田时不应小于m
电缆及电缆终端的固定处必须采用专用的铝制或材料抱箍并加装保 护垫
为保证接触网与线路的相对位置应在接触网支柱的线路侧或站台侧墙隧 道一侧的边墙上标出
接触网终点标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于400mm处接 触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上
针式绝缘子抗弯的强度安全系数应不小于
接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离不小于mm
牵引变压器采用固定备用方式并具备功能
鸟巢距带电设备在1000mm-2000mm范围内需在小时内安排处理
四跨锚段关节与五跨锚段关节对比关节的受流质量稍好一些
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