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单线铁路发生调车冲突,造成行车中断6h,属于铁路交通一般()事故。
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铁路车站值班员考试《高级车站值班员考试》真题及答案
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调车作业发生冲突造成繁忙干线单线或双线之一线行车中断满1小时以上小时以下构成一般A类事故
2
3
4
6
货运列车脱轨2辆中断单线行车时间12h属于铁路交通事故
特别重大
重大
较大
一般
某铁路专用线上的车辆溜入站内与站内停留车发生冲突脱轨中断单线铁路行车10h30min属于铁路交通事故
重大
较大
一般A类
一般B类
其他铁路线路车站在调车作业中发生脱轨造成行车中断以上属于一般B类事故
1h
2h
3h
4h
某站调车作业发生冲突造成客运列车脱轨1辆属于铁路交通一般事 故
A类
B类
C类
D类
某繁忙干线调车作业发生冲突脱轨造成双线之一线行车中断3h15min属于事故
一般A类
一般B类
一般C类
一般D类
调车作业发生冲突或脱轨造成单线行车中断满2小时并影响其他列车双线之一线行车中断满2小时双线行车完全中
一般
险性
大
重大
某铁路专用线上的车辆溜入区间后与养路机械发生冲突脱轨中断铁路行车10h30min属于铁路交通事故
重大
较大
一般C类
一般D类
根据铁路交通事故调查处理规则规定铁路交通事故造成繁忙干线双线之一线或单 线行车中断3小时以上6小时以
货运列车发生脱轨造成铁路支线行车中断以上属于一般B类事故
1h
2h
3h
4h
新事规规定调车作业发生冲突或脱轨造成繁忙干线铁路行车中断1小时的构成事故
一般A类
一般B类
一般C类
调车作业发生冲突或脱轨造成单线行车中断满4小时并影响其他列车列事故
重大
大
险性
一般
某铁路支线发生货运列车脱轨8辆中断行车时24h30min属于铁路交通事故
特别重大
重大
较大
一般
铁路交通事故调查处理规则规定中断繁忙干线铁路行车6h以上的为事故
特别重大
重大
较大
一般
双线车站调车作业中发生脱轨造成行车中断属于一般A类事故
1h
1.5h
3h
7h
某站发生调车冲突造成直接经济损失115万元属于铁路交通一般事故
A类
B类
C类
D类
列车及调车作业中造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3h以上6h以下为一般A类事故
某站发生调车冲突造成直接经济损失98万元属于铁路交通一般事故
A类
B类
C类
D类
由于车站防溜不当致使车辆溜入区间并发生脱轨中断单线铁路行车6.5h属于铁路交通事故
较大
一般A类
一般C类
一般D类
调车作业发生冲突或脱轨造成繁忙干线铁路行车中断1h的构成事故
一般A类
一般B类
一般C类
一般D类
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在交叉渡线的一组道岔上施工一端在相对线路中心另一端在距离施工地点50m处线路中心分别设置防护
列车按运输性质分类行邮行包列车属于
当列车调度电话不通时救援列车以作为进入封锁区间的许可
铁路交通事故发生在站内应在内开通电话
集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机列车停车位置影响准备接车进路时应通知司机退出后准备进路开放信号接车
在站内使用的单轨小车时须与车站值班员办理承认手续
双线双向自动闭塞设备的车站反方向发出列车时开放出站信号的附带条件是反方向发车进路表示器显示一个灯光
事故现场设有临时线路所车站值班员向封锁区间发出救援列车时应商得的同意
最高运行速度160km/h的旅客列车紧急制动距离限值为
站内线路施工按规定距离设置进行防护
车站对列车上坠落的货物如不能随列车装走时应移至不妨碍行车的地点派人看守并编制
使用轻型车辆时须取得车站值班员对的承认填发轻型车辆使用书铁路技术管理规程附件6
一切电话中断时车站值班员接到封锁区间抢修施工请求时应以通知封锁区间的相邻车站
救援列车进行起复作业时由或指定人员单一指挥
站内线路施工时如线路两端道岔不能加锁或钉固时应在施工地点线路中心设置移动停车信号牌灯防护
车站值班员接到司机关于列车被迫停车的通知后应将区间内的列车运行情况通知并立即使用无线列调电话转告区间内有关列车
列车按运输性质分类路用列车属于
四显示自动闭塞区段监督器表示良好由未设出站信号机的线路上发车时行车凭证为
中间小站台处发生空车脱轨使用复轨器起复脱轨车辆时宜用复轨器
进站信号机灭灯时于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于处加挂信号灯向区间方面显示红色灯光
在无联锁的线路上接发列车时车站值班员应将进路上道岔及邻线上的防护道岔加锁
列车冒进出站信号机以调车方式退回出站信号机前方办妥闭塞并准备进路后发车
在允许速度120km/h<v≤200km/h的线路列车需减速通过施工地点时在移动减速信号牌灯外方应增设
列车分部运行时根据列调命令派遣原列车机车返回区间挂取遗留车列的行车凭证为
三显示自动闭塞作用良好监督器故障办理特快旅客列车通过时其行车凭证为
自动站间闭塞设备不能使用时应改用法行车
发现道岔故障或被挤坏后为不中断行车可由人员将道岔扳向未挤坏一侧钉固后准许使用
在进站道岔上施工对车站方面在距离施工地点50m设置移动停车信号牌灯进行防护
当超长列车尾部停在警冲标外方邻线上未设调车信号机又无隔开设备相对方向需要进行调车作业时必须派人以对列车进行防护
一切电话中断后双线按法行车
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