飞机驾驶舱玻璃的结雾发生在-X题卡

在驾驶舱和乘务员位会有声响及目视警告在驾驶舱和所有乘务员位会有声响及目视警告仅在驾驶舱中会有声响及目视警告仅在所有乘务员位有声响及目视警告

驾驶舱、客舱、发动机、货舱发动机和APU 驾驶舱、盥洗室、行李舱客舱、盥洗室、货舱

驾驶舱风挡玻璃只要出现分层就必须更换驾驶舱NO.3风挡玻璃不加温驾驶舱左右NO.5风挡玻璃可互换驾驶舱共有十块风挡玻璃

客舱没警告出现，驾驶舱收到蜂鸣声所有撤离指示灯闪亮，撤离警告呼叫客舱及驾驶舱仅有驾驶舱及乘务长位的撤离系统被启动无任何反应，失效

对驾驶舱及乘务员提供纯氧，对客舱提供化学发生类氧气对驾驶舱提供纯氧，对乘务员及旅客提供化学发生类氧气对旅客提供纯氧，对机组提供化学发生类氧气驾驶舱、乘务员及旅客都是化学发生类氧气

驾驶舱-乘务长-乘务员-机上音乐乘务长-乘务员-驾驶舱-机上音乐机上音乐-驾驶舱-乘务长乘务员驾驶舱-乘务长-机上音乐-乘务员

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使用内话紧急呼叫驾驶舱，甚至直接进入报告所发生情况的类型、位置和程度听从机长指示，采取进一步行动若不能与驾驶舱联系时，需听从乘务长指示

喷射热气流与防冰用同一加温电阻防冰加温电阻在玻璃外侧，防雾加温电阻在玻璃内侧防冰加温电阻在玻璃内侧，防雾加温电阻在玻璃外侧

记录飞机系统的数据信息，以便在飞机失事或发生意外之后对事故进行分析记录驾驶舱的语音，以便在飞机失事或发生意外之后对事故进行分析记录驾驶舱和客舱的语音，以便在飞机失事或发生意外之后对事故进行分析记录发动机的警告信息，以便在飞机失事或发生意外之后对事故进行分析

驾驶舱-乘务长-乘务员-机上音乐乘务长-乘务员-驾驶舱-机上音乐机上音乐-驾驶舱-乘务长-乘务员驾驶舱-乘务长-机上音乐-乘务员

驾驶舱有10块玻璃，分别从1－10编号。驾驶舱玻璃为了防止结雾，都使用通电加热的方法。 2＃窗可以开关操作，用于通风和紧急逃离。客舱窗户由三层玻璃组成，都用于承受座舱压力。

发动机，驾驶舱，客舱驾驶舱，客舱，厕所，行李舱发动机，大翼前缘，货舱驾驶舱，客舱

仅驾驶舱驾驶舱及乘务长位驾驶舱、乘务长位及2L、4R乘务员位驾驶舱及所有乘务员位

只能由驾驶舱机组驾驶舱机组和乘务长

2号窗； 3号窗； 4号窗； 5号窗。

飞机驾驶舱玻璃的结雾发生在：（）