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写出电力机车停在无电区的处理方案。
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接触网工考试《高级接触网工》真题及答案
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V型停电作业时坐台防护人员要熟知接触网电分段的位臵及作用同时密切注意电力机车的运行情况禁止电力机车越
电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于m的安全距离防止电力机车 进入无电区
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防止电力机车进入无电区的安全卡控措施
防止电力机车进入无电区间安全卡控措施如下
电力机车调车时应开启通风机机车距接触网终端标应有的安全距离防止进入无电区
5m
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20m
利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区作业时要有足够的车辆作隔离车并保 证电力机车受电弓与接触网终点
10m
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30m
电力机车调车时机车距接触网终端标应有的安全距离防止进入无电区
5m
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利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时要有足够数量的车辆作隔离车并保证电力机车受电弓与
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电力机车调车时机车距接触网终端标应有20米的安全距离防止进入无电区
合GK救援电力机车开出无电区需满足哪些条件
电力机车担当救援在无网及无电区挂取事故车辆时应采用法C3Y[05-00-03-01][030104]
长杆钓鱼
前推后拉
推送
牵引
凡电力机车停在接触网下时在未与供电调度员取得联系停电并挂好接地线前无论任何 原因以及接触网有电与否绝
利用电力机车推送车辆进入无电区调车作业时要有足够数量的车辆作隔离车并保证电力机车与接触网终点标或分段
5米
10米
20米
30米
使用电力机车调车作业时应注意接触网终端标志调车机车应在距接触网终端标前停车防止进入无电区
5米
10米
15米
电力机车动车组被迫停在接触网分相无电区时司机要立即降弓并将停车原因停 车位置接触网支柱号司机能确认时
电力机车动车组带电进入停电区系指电力机车动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区
SS3型电力机车的电阻制动实际上是两个制动区一是发电制动区另一是制动区
电力机车停于分相绝缘器无电区时应如何处理
电气化区段使用电力机车调车应注明电力字样对接触网无电的线路 在该钩相应的附记栏中注明无电字样
电力机车在通过九跨电分相锚段关节时是在第跨距内的软性区过渡的这样可以保证过渡平稳
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分段绝缘器相对于两侧的吊弦点具有mm的负弛度
曲线中线测量时曲线转点左右方向偏差不大于40mm
剪切变形时剪应力在截面上的分布比较复杂但在工程中通常假定是均匀分布其方向与截面相切
利用自耦变压器对接触网供电以减少对通信线路的干扰此种供电方式为
绝缘器的主绝缘应完好其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的%主绝缘严重磨损应及时更换
在机动车辆兽力车通过的平交道口处铁路两侧的公路上应设置限界门限界门应设在沿公路中心线距最近铁路的线路中心不小于m的地方
钢柱基础混凝土的水灰比一般为0.5~0.8
接触线在线岔内随温度变化应能自由地横向移动
开关避雷器架空地线接地电阻值不应大于10Ω零散的接触网支柱接地电阻值不应大于Ω
实行V形天窗的双线区段上下行间隔断绝缘子串的泄漏距离一般地区不少于1200mm污秽地区不少于mm在海拔超过1000m的地区上述泄漏距离应按规定增大
接触网大修是接触网设备的恢复性彻底修理
对同一导体而言加在导体两端电压升高则电阻值就增大
接触网绝缘部件的泄漏距离应符合下列规定一般地区附盐密度<0.1mg/cm2下同不少于mm
凡进行隔离开关倒闸时必须有电力调度员的命令
轴向拉伸时杆件的绝对变形值为正
当用楔形线夹连接或固定各种线索时线索的回头长度应为300-500mm并用绑线扎紧一处绑扎时绑扎长度为mm两处绑扎时每处绑扎长度不得小于20mm
构件上产生挤压变形的表面称为挤压面
限界门的宽度不得小于平交道口处公路路面的宽度限界门的吊板应为活动吊链吊板要平齐吊板下缘距地面的高度为m限界门框柱涂以黑白色相间的漆条漆条宽度为200mm在限界门处应按电气化有关人员电气安全规则的规定悬挂揭示牌
水准仪观测时每次读数前须使符合水准器的气泡符合读数后再检查一次
吊弦顺线路方向的倾斜角不得超过25°
在最大设计风速条件下当电力机车受电弓工作宽度不超过1250mm时接触线距受电弓中心的最大水平偏移不应大于mm
最大跨距不得超过65m对山口谷口高路堤和桥梁等风口范围内的跨距应按设计标准选用值缩小5-10m且最大跨距不宜超过m
功率越大的电器电流在相同时间内做的功越多
岩石按强度分类抗压强度在30MPa以下为软质岩石
吊弦线夹其A3M10螺栓紧固力矩为20N·m
接触网施工中一般常用气腿式风动凿岩机
定位装置的施工有3关键个因素
无交分线岔交叉吊弦的安装位置在㎜
接触网抢修交通机具必须停放在能够迅速出动的指定地点
绝缘器应位于受电弓中心一般情况下误差不超过mm
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