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电力机车调车时机车距接触网终端标应有()的安全距离,防止进入无电区。
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电力机车司机考试《高级电力机车司机》真题及答案
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电力机车在有接触网终点标的线路上调车时应控制速度机车距接触网终点标应有的安全距离
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电力机车在有接触网终点的线路上调车时应控制速度机车距接触网终点标应有的安全距离
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电力机车在有接触网终点的线路上调车时应控制速度机车距接触网终点标应有的安全距离
电力机车在有接触网终点的线路上调车时机车距接触网终点标应有m的安全距离
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电力机车调车时应开启通风机机车距接触网终端标应有的安全距离防止进入无电区
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在有接触网终点的线路上调车时电力机车应控制速度机车距离接触网终点标应有的安全距离
电力机车在有接触网终点的线路上调车时应控制速度机车距接触网终点标应有m的安全距离
电力机车在有接触网终点的线路上调车时应控制速度机车距接触网终点标 应有m的安全距离
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电力机车调车时机车距接触网终端标应有20米的安全距离防止进入无电区
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在有接触网终点的线路上调车时电力机车应控制速度机车距接触网终点标应有m的安全距离
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在有接触网终点的线路上调车时电力机车应控制速度机车距接触网终点 标应有m的安全距离
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在有接触网终点的线路上调车时电力机车距接触网终点标应有m的安全距离
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电力机车在有接触网终点的线路上调车时应控制速度机车距接触网终点标应有 m的安全距离
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电力机车动车组在有接触网终点的线路上调车时应控制速度距接触网终点标应有 m的安全距离
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电力机车动车组在有接触网终点的线路上调车时应控制速度距接触网 终点标应有m的安全距离
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电力机车动车组在有接触网终点的线路上调车时距接触网终点标应有 的安全距离
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在有接触网终点标的线路上调车时电力机车距接触网终点标应有的安全距离
电力机车动车组在有接触网终点的线路上调车时应控制速度距接触网终点标应有 m的安全距离
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在区间线路上进行不影响行车的作业不需要以停车信号或移动减速信号防护应在作业地点两端处设置作业标
四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示准许列车按限速要求越过该信号机经道岔侧向位置进入站内准备停车
按自动闭塞法运行时列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车并准许时除外列车不准
指挥列车运行的命令和口头指示只能由发布
进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光准许列车在该信号机前方不停车以不超过的速度进站或通过接车进路并须准备随时停车
对于运行速度160km/h<v≤200km/h的线路电话中断后发出的列车持有附件三通知书之一的列车除外应于停车后立即从列车后方位置处防护
设有分歧道岔的线路所当分歧道岔为18号及以上道岔时列车经过分歧道岔侧向运行色灯信号机应显示
线路所的通过信号机以显示为定位
出站信号机以显示为定位
区间内上的道岔未开通正线时两端站不能开放有关信号机
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示准许越过该信号机调车
列车按施工特定行车办法办理时准许车站不向司机递交书面凭证列车凭通过车站
的灯光熄灭显示不明或显示不正确时均视为停车信号
四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示准许列车按规定速度运行表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲
四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站表示运行前方至少有三个闭塞区间空闲
进站色灯信号机四显示自动闭塞区段除外显示准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置进入站内越过次一架已经开放的信号机
进站色灯信号机四显示自动闭塞区段除外显示准许列车按规定速度经正线通过车站表示出站及进路信号机在开放状态进路上的道岔均开通直向位置
在双线区间列车应按运行仅限于整理列车运行时方可使列车反方向运行
四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机兼作调车信号机时显示准许越过该信号机调车
列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时列车前方由负责
在降雾暴风雨雪及其他不良条件下难以辨认信号时列车不准
在运行速度160km/h<v≤200km/h的线路对于邻线上妨碍行车地点应从两方面距离位置处防护如确知列车开来方向时仅对来车方面防护
向施工封锁区间开行路用列车原则上每端只准进入
在昼间遇降雾暴风雨雪及其他情况致使调车信号及调车手信号显示距离不足时应使用夜间信号
列车在区间被迫停车后已请求救援时从救援列车开来方面不明时从列车前后两方面距离列车不少于处防护
救援列车在接近被救援列车或车列2km时在瞭望距离内以随时能停车的速度运行但最高不得超过
接近信号机以显示为定位
当列车调度电话不通时应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理救援列车以作为进入封锁区间的许可
遇双线反方向行车司机除按规定凭证行车外还须持有
采用速差式自动闭塞的区段列车紧急制动距离由及其以上闭塞分区长度保证
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