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举高消防车回转支承连接螺栓中有一个伸长变形,应( )。
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消防员考试《2022 年特种消防车驾驶员(高级) 理论考试题库-单选题库1一》真题及答案
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举高消防车应配置与支腿数量相等的支承墊板支承墊板的面积应保证支撑 面所受的压强小于等于800KPa每
15kg
20Kg
18Kg
14Kg
中心回转体实现举高类消防车液电的上下车输送
下列是举高消防车1000小时保养的项目
目测检查回转支承紧固螺栓的紧固状态。
目测检查主要结构件副车架及其支腿、转台、臂架有无开焊情况。
检查和调整回转减速机与回转支承啮合的齿轮副侧隙,确保在(0.25~0.40)mm范围内。
目测检查液压泵法兰的紧固情况,确保联接无松动。
如果某个回转支承螺栓已松但没有明显松动现象那么说明该螺栓伸长变形 了这个伸长螺栓和相邻的螺栓必须被更
举高类消防车由一般汽车底盘取力装置支承系统回转系统举升系统 水路系统液压系统电气系统和安全保险装置等
举高消防车一般由汽车底盘取力装置支承系统回转系统举升系统 水路系统液压系统电气系统和安全保险装置等组
属于举高消防车
机场消防车
登高平台消防车
云梯消防车
举高喷射消防车
如果某个回转支承螺栓已松但没有明显松动现象那么说明该螺栓伸长变形 了这个伸长螺栓被更换即可达到要求
下面哪一个不属于举高类消防车的分类
登高平台消防车
云梯消防车
举高喷射消防车
曲臂消防车
举高消防车按臂架的结构型式可分为曲臂举高消防车直臂举高消防车和伸 缩臂举高消防车
不属于举高消防车
云梯消防车
登高平台消防车
专勤消防车
举高喷射消防车
通常把云梯消防车登高平台消防车和举高喷射消防车统称为举高消防车
1个举高喷射单元一般配备车辆2至3辆即1辆1至2辆重型泡沫 消防车
干粉消防车
水罐消防车
辆泡沫消防车
举高喷射消防车
举高类消防车指主要装备举高臂架梯架支承系统回转机构和灭火装备 等部件用于高空灭火救援输送物资及消防员
举高消防车平台中心回转体处水管回转体每次打水作战后无需加注润滑油
属于举高消防车
机场消防车
登高平台消防车
云梯消防车
举高喷射消防车
压缩空气泡沫消防车
消防部门四个一灭火救援基本作战单元的装备是指
1辆城市主战消防车
1辆中(重)型泡沫消防车
1辆举高喷射消防车
1辆具有救援功能的举高类消防车
1辆多功能抢险救援消防车
举高消防车应有调节下车或回转台水平的能力调节范围应不小于度
4
5
6
7
举高消防车平台中心回转体处水管回转体每次打水作战后需加注润滑油
水罐消防车与举高喷射消防车编成操水罐消防车占据水源距举高喷射消 防车双干线向举高喷射消防车供水驾驶员
10m
20m
30m
40m
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磨损可分为:粘附磨损磨料磨损腐蚀磨损和接触疲劳磨损
将汽油机的点火提前角或柴油机的喷油提前角适当增大可使发动机的动力 性和燃料经济性得到改善
机动车不得超过下列最高行驶速度:没有道路中心线的道路车速为30km/h 同方向只有一条机动车道的道路车速为50km/h
轴类零件的机械加工修复中除应保证尺寸和形状误差外应特别注意相互 位置误差要符合规定
液压制动的车辆制动液高温时可能发生气阻现象导致制动效能下降影响 行车安全
在高原地区和山区行驶的消防车由于发动机实际进气量减少容易导致混 合气过稀燃烧不完全使燃油消耗增加
夜间会车时当对方不改用近光灯时应立即减速并用连续变换远近光灯的 办法来示意对方若示意无效则可用远光灯刺对方让对方改用近光灯
在冷启动阶段闭环控制燃油喷射系统中的氧传感器不能起作用无法提供 反馈信号对燃油量进行有效控制
对制动鼓淋水应在消防车下长坡前开始也可在制动过程中连续不断地对制 动鼓淋水决不允许在长时间制动而使制动鼓温度很高后再淋水降温
选用的防冻液冰点应比使用地区的最低温度低15℃
车辆行经无信号路口时如需转弯则应在距路口50m左右开转向灯通过路 口时应做到礼让支路车让干路车先行左转弯车辆让直行和右转弯车辆先行
金属零件的腐蚀是指表面与外部介质起化学或电化学作用而发生的表面破 坏现象
汽油的蒸发性越好产生气阻的倾向越小
为了提高曲轴的疲劳强度曲轴的圆角是经过高频表面淬火的
淬火应力也是造成机械零件变形的原因之一因此零件淬火后必须进行退 火处理以消除其内应力
在路旁临时停车时应开启示宽灯尾灯以提醒他人
不同类型的防冻液可以混用
金属的弹性极限随温度的增高而下降同时在高温作用下内应力会很快松弛 所以在温度较高的条件下工作的零件其屈服极限降低因而更易变形
在发动机中的磨料磨损有:曲轴轴颈连杆轴颈汽缸活塞活塞环等零 件
消防车零件在不变应力作用下经过较长时间工作而发生断裂的现象叫做零 件的疲劳
驾驶员通常采用三点式安全带其正确的佩戴方法是:三点式安全带的跨带 应系得尽可能低些紧贴臀部刚刚接触大腿为合适;三点式安全带的肩带应经过 肩部斜挂胸前
消防车行驶过程中轮胎气压随轮胎温度的提高而相应增高轮胎气压过高 容易爆胎
疲劳裂纹核心常产生在零件应力最集中的部位
在冰雪路面行车应控制车速加大行车间距纵向行车间距一般应在50m以 上
电化学腐蚀是指金属与介质发生电化学反应而引起的破坏
零件在使用中发生变形的原因有:存残余内应力外载荷和温度以及一些修 理和使用因素的影响
进入路口之前应根据道路情况的复杂程度可以跳挡将车速降低
消防车在下长坡时利用发动机制动变速器挡位越低发动机转速越高产 生的发动机制动力越大
在汽油机不发生爆震的前提下适当降低压缩比是改善发动机动力性和燃料 经济性的有效措施
在有街灯的路上行驶可以不用近光灯或小灯
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