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举高消防车应配置与支腿数量相等的支承墊板,支承墊板的面积应保证支撑 面所受的压强小于等于800KPa。每块支承墊板的重量不得大于( )
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消防员考试《2022 年特种消防车驾驶员(高级) 理论考试题库-单选题库1一》真题及答案
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举高消防车允许水平支腿在全缩和全伸两个极限位置之间使用
下列是举高消防车1000小时保养的项目
目测检查回转支承紧固螺栓的紧固状态。
目测检查主要结构件副车架及其支腿、转台、臂架有无开焊情况。
检查和调整回转减速机与回转支承啮合的齿轮副侧隙,确保在(0.25~0.40)mm范围内。
目测检查液压泵法兰的紧固情况,确保联接无松动。
下列关于举高消防车单面操作说法错误的是:
操作范围只限制在支腿伸出一侧的180°范围内
操作一侧支腿伸出一侧的水平支腿应全部伸出
禁止操作一侧可以不全伸,但应在允许的范围内,将水平支腿伸至最大宽度
禁止操作一侧的支腿应稍低一点
举高消防车支撑机构根据支腿形式不同可分为型支撑
H
A
N
V
X
一般举高消防车采取型支腿
H
M
Y
N
举高消防车不允许水平支腿在和两个极限位置之间使用
举高消防车回转支承连接螺栓中有一个伸长变形应
更换伸长变形的螺栓
更换伸长变形的螺栓及相邻的螺栓
更换所有回转支承连接螺栓
无需更换
沿举高消防车纵轴线方向两支腿油缸中心距为支腿横向跨距沿消防车纵轴 线垂直方向两支腿油缸中心距为支腿纵
举高消防车支腿状态检测应连续进行次伸展-调平-回收作业观察下车动 作是否正常合格进行下一项检测
二
三
四
五
全方位作业时举高类消防车支腿受力可为零
举高照明消防车应停靠在空中无障碍物地面平坦坚实的地段确 保必要的作业空间
一般举高类消防车使用X型支腿比较普遍
举高消防车支撑机构根据支腿形式不同可分为型支撑
H
A
N
X
全方位作业时举高类消防车每个支腿的受力必须大于零
举高类消防车指主要装备举高臂架梯架支承系统回转机构和灭火装备 等部件用于高空灭火救援输送物资及消防员
举高消防车不允许水平支腿在全缩和全伸两个极限位置之间使用
一般举高消防车使用型支腿比较普遍
蛙
H
X
辐射
不是举高消防车支腿下沉的原因
垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好
水平支腿油缸內泄
垂直支腿油缸内泄
垂直支腿油缸内油封老化
一般举高类消防车支腿不可以进行单独的调整
下列有关举高消防车驻车位置选择说法错误的是:
驻车地面应坚实而平坦
支腿应避开化粪池
支腿应避开电缆沟
可选择有毒有害气体泄露部位的下风向或侧风向
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汽车能同时运输的货物量或乘客人数称为汽车的它是汽车的重要使用 性能之一
前轮前束是为了消除带来的不良后果
消防车指装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架载人平台转台及灭火装 置的举高消防车
消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于6000kg但不大于14000kg 的消防车
转向盘自由行一般不超过
汽车重负荷行驶时离合器发出焦臭味和烟气是属故障
汽车横向倾覆的原因主要是车辆时产生的离心力作用过大造成的
不属于举高消防车
制动失效的原因之一是制动踏板自由行程
汽车走合期内的维护作业必须在时进行即对汽车各部技术状况开始发生 变化的部位及时进行一次维护以恢复其良好的技术状况保证下阶段走合期的 顺利进行
车架变形.传动轴变形.前轴变形和前轮辋变形都会引起
发动机一级维护在柴油机累计工作后载货汽车行驶约为后进行
变速器的可造成变速器跳档
行驶跑偏的原因之一是
车辆走合保养一般在走合行驶公里时进行
汽车直线行驶无异响转弯出现异响且有震抖感是属于故障
用厚薄规测量一设定间隙0.06mm的能塞入而0.07mm的不能塞入则被测 间隙值约为
汽车行驶时不能保持直线方向而自行偏向一方是转向系的故障
气压制动不良的现象表现为
在柴油机燃料供给系中喷油压力的大小取决于
柴油机混合气是在内完成的
夏季进行车辆维修保养作业时化油器浮子室油平面高度的调整应
从制动减速度达到稳定值起直到汽车完全停止制动减速度基本不变这段 时间称为
汽车的燃油经济性是指汽车以完成单位运输工作量的能力
汽车在走合期具有磨损速度快的特点
其总质量由牵引车和挂车共同承受用于运输货物的挂车称为
制动前车速愈高侧滑的时间愈长则车辆侧滑转过的角度
汽车上坡时其坡度阻力随坡度增大而增加当驱动力时驱动轮出现滑转
排气门在活塞位于开启
采取的措施可以提高汽车的横向和纵向稳定性
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