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“英国在18世纪以前内陆交通极坏，道路基本上是泥尘土路，下雨就完全不能行走，运输工具是骡车马车。”针对交通落后的局面，英国工业革命在交通工具方面的突破是

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在20世纪的大部分时间里企业所采用的基本上都是

18世纪60年代到19世纪60年代时期的国际分工基本上是以为中心形成的

美国法国英国德国

西方园林在18世纪以前基本上是

自然式园林规则式园林混合式园林其他园林

在17世纪英国议会常常被取消和解散.而17世纪以来议会基本上是定期召开.对此应如何解释

英国完全占有印度是在

18世纪中期 19世纪中期 18世纪末期 19世纪末期

英国控制整个印度的时间是

17世纪初 18世纪后半期 18世纪末 19世纪中期

英国作为早期的资本主义国家其崛起兴盛之路值得我们思考←━━━━┯━━━━━━━━┯━━━━━━━┯→

17世纪英国唯物主义哲学家政治思想家把英国的经验主义与大陆唯理主义哲学结合起来形成了它机械唯物论的哲

洛克布丹牛顿霍布斯

英国基本完成工业革命是在

18世纪60年代　 18世纪末　　　 19世纪上半叶　 19世纪末

15世纪由于海上贸易区域不断开拓海上保险由意大利经葡萄牙西班牙于16世纪传人荷兰和英国保险业加速增长

17世纪英国 18世纪荷兰 18世纪英国 17世纪荷兰

16世纪世界上最强大的殖民国家是谁?结合17—18世纪的有关史实分析说明英国依靠哪些优势于18世纪取

15世纪由于海上贸易区域不断开拓海上保险由意大利经葡萄牙西班牙于16世纪传入荷兰和英国保险业加速增长

18世纪英国 17世纪英国 18世纪荷兰 17世纪荷兰

18世纪中后期的英国选择了海洋中国却选择了陆地选择了陆地是指中国

重视塞防忽视海防积极培育国内市场奉行“闭关锁国”政策加强发展陆路交通

工业设计起源于

18世纪末德国 18世纪中期英国 18世纪中期法国 18世纪末荷兰

17世纪初在不定期新闻书增多的基础上出现了定期报刊英国最早的周报每周新闻在问世基本上是荷兰文报纸只登

英国现代意义上的地方自治产生于.

19实际末 18世纪末期 18世纪中期 17世纪早期

英国走上殖民争夺的道路是在

16世纪以后　　 17世纪以后　　 18世纪以后　　 19世纪以后

世界上最早的日报出现在

18世纪初的英国 17世纪中期的英国 17世纪中期的德国 18世纪初的法国

英国成为日不落帝国是在

18世纪中期 18世纪后半期 19世纪中期 19世纪晚期

一书中说1718世纪时英国的纺织业靠着差不多100%关税的保护避免了廉价的印度纺织品的进口冲击直到成

英国始终固守贸易保护主义政策工业革命瓦解了英国的贸易壁垒英国的贸易政策取决于国家利益英国与印度之间的不平等贸易关系

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