近代，我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的，它是以马帮(骡马)运输为基础，实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易，故称“茶马古道”。抗日战争中后期，茶马古道还曾成为大西南后方主要的国际商业...

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高中地理《2012年黑龙江省友谊县红兴隆第一高级中学高一地理下学期期中考试试卷试题及答案练习题文新人教版》真题及答案点击查看

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阅读下面材料回答问题16分材料一西南茶区图是中国最古老的茶区茶树品种资源丰富有灌木型和小乔木型茶树部

近代我国滇藏川之间的贸易是通过茶马古道进行的它是以马帮骡马运输为基础实现川滇的茶叶和西藏马匹药材的交

骡马擅跑，可以不分昼夜行进当地骡马数量多，马帮运输可解决骡马的销路可丰富旅游探险活动的内涵，推动旅游业的发展骡马适应当地复杂的地形条件对交通运输的需要 25.在建设青藏铁路时，许多路段采用“以桥代路”的原因主要是 ①沿线多高山峡谷，地势起伏很大 ②沿线多冻土，“以桥代路”可避免铁路路基直接接触冻土 ③减少对耕地与牧场的占用 ④方便野生动物迁徙 A.①②B.②③C.③④D.②④

阅读材料回答问题藏族由于其腥肉之食非茶不消青稞之热非茶不解而将茶作为一日不可或缺的生存必需品但藏族所

2013·日照一中月考茶马古道是云南四川与西藏之间的古代贸易通道由于是用川滇的茶叶与西藏的马匹药材交

从地理角度解释滇藏之间进行茶马互市的原因

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指出滇藏茶马古道呈南北走向的原因并描述其所经地区的主要地形特征

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茶马古道是连接川滇藏延伸人不丹斯里兰卡尼泊尔印度境内直到抵达西亚西非红海海岸的古代贸易通道起源于我国

近代我国滇藏川之间的贸易是通过茶马古道进行的它是以马帮骡马运输为基础实现川滇的茶叶和西藏马匹药材的交

当地畜牧业发达，骡马数量多当地经济落后，发展马帮运输可增加就业机会和运输收入可丰富旅游活动的内容，推动旅游业的发展骡马适应性强，可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要 19.在建设云南、四川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因是 ①公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强 ②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大③公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高 ④公路建设的工程造价远比铁路低 A.①②B.②④C.②③D.①④

茶马古道是连接川滇藏延伸人不丹斯里兰卡尼泊尔印度境内直到抵达西亚西非红海海岸的古代贸易通道起源于我国

藏族由于其腥肉之食非茶不消青稞之热非茶不解而将茶作为一日不可或缺的生存必需品但藏族所居的青藏高原地区

阅读下列材料回答问题材料一茶马古道起源于唐宋时期的茶马互市藏民在长期的生活中创造了喝酥油茶的高原生活

阅读下面的一段文字完成7―10题茶马古道今天人们所说的茶马古道源自古代的茶马互市即先有互市后有古道而

44.根据材料完成下列要求下图是茶马古道主要线路图茶马古道是云南四川与西藏之间的古代贸易通道由于是用

根据材料完成下列要求下图是茶马古道主要线路图茶马古道是云南四川与西藏之间的古代贸易通道由于是用川滇的

阅读下面的一段文字完成以下各题茶马古道今天人们所说的茶马古道源自古代的茶马互市即先有互市后有古道而茶

近代，我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的，它是以马帮(骡马)运输为基础，实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易，故称“茶马古道”。抗日战争中后期，茶马古道还曾成为大西南后方主要的国际商业...

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