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CRH2型动车组车辆信息控制装置中,试运行功能属于()模式。
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动车组机械师考试《中级动车组机械师》真题及答案
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CRH2型动车组车辆信息控制装置中配电盘信息设定属于模式
司机
列车员
检修
记录
请说出CRH2型动车组车载信息系统服务设备控制功能包括哪些内容
CRH2型动车组制动控制装置通信使用的光纤线
CRH2型动车组牵引变流器控制模式不包括
牵引运行
制动
后退启动
重置
CRH2型动车组车辆信息控制装置中常用和非常用制动试验属于模式
司机
列车员
记录
检修
CRH2型动车组车辆信息控制装置中主风管压力测试属于模式
记录
列车员
检修
司机
CRH2型动车组车辆信息控制装置中车门开关测试属于模式
列车员
记录
司机
检修
当CRH2型动车组出现制动控制装置传输不良故障时应该
不能继续运行,汇报调度,停车检修。
立即将故障车辆制动控制装置NFB断开,维持运行。
可以继续运行。运行至停车站停车后,将该车辆制动控制装置NFB断开,再投入,无法恢复汇报调度,维持运行。
可以继续运行,立即汇报调度,无需任何操作。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中主变流器测试属于模式
司机
列车员
记录
检修
CRH2型动车组车辆信息控制装置中列车行驶状态设定属于模式
司机
列车员
记录
检修
CRH2型动车组的空调有通风强制制冷等运行模式
CRH2型动车组车辆信息控制装置中车辆信息设定属于模式
列车员
检修
记录
司机
CRH2型动车组车辆信息控制装置中加压和非加压辅助电源检查属于模式
司机
列车员
记录
检修
CRH2型动车组车辆信息控制装置中空调模式设定属于模式
司机
列车员
记录
检修
CRH2型动车组车辆信息控制装置中辅助制动试验测试属于模式
司机
列车员
记录
检修
CRH2型动车组车辆信息控制装置中制动信息设定属于模式
记录
司机
列车员
检修
CRH2型动车组驾驶台司机制动控制器加压由线经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器
61~67
51~57
55~63
61~66
CRH2型动车组车辆信息控制装置中车门状态设定属于模式
司机
记录
检修
列车员
CRH2型动车组车辆信息控制装置中服务设施设定属于模式
列车员
检修
记录
司机
CRH2型动车组列车信息控制装置功能不包括
旅客信息功能
控制指令传送功能
车上检查功能
监视器功能
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CRH1边门的开关动作是靠驱动的
CRH1连挂时最小通过曲线半径为
CRH1辅助电源系统运行模式有
CRH1的下脚踏主要用于低站台
动车组的特性是高度智能化模块化
当CRH1的一台辅助变流器处于停机运行模式时必须保持有客车的HVAC轮流全功能运行剩下的客车HVAC负载均减载一半
远程访问控制器英文缩写是
MVB的中文全称是
高速列车制动时采用的是
CRH1最大停放制动力为
CRH2型动车组的洗脸盆干燥用传感器为防止恶作剧约连续动作后就会自动停止
CRH1__控制箱的最高电压是
当CRH1需要救援时连挂端的回送选择开关应置于
CRH1总风管压力达到后才能向空气弹簧进行供风
CRH1在160km/h和最大正常载荷的情况下的制动距离为小于
在CRH1中仅有主机应用软件
CRH1自动车钩上导流罩的开关电磁阀是电磁阀
CRH1上使用的是型电力机车自动过分相系统
CRH2型动车组紧急用梯子放置在车内
CRH1的最大功率是
为保证人身安全除专业人员按规定作业外任何人员所携带的物体与接触网设备的带电部分须保持以上的距离
CRH1的停放制动坡度为
CRH1的网侧电压互感器用于测量网侧电压安装在
新造动车组或动车组经过四五级检修上线运行前须安排试运行试运行距离原则上不少于
动车组检修分为等级
在CRH1中两台并联的四象限脉冲整流器模块LCM将单相50Hz交流电转换为直流电压
ATP的中文全称是
CRH1蓄电池系统110V直流分为输入
CRH1的DC系统不包括
对于CRH1的TBU1和TBU2MVB区段控制和监控范围为
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