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钢轨探伤车两股钢轨四个轮探头共有（）个检测通道。

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5个 6个 7个 8个

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钢轨探伤车在探伤过程中连续向钢轨顶面喷水的目的是为了加强轮探头与钢轨顶面耦合

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1 2 3 4

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2.5MHz 2.25MHz 4.5MHz 5.5MHz

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1″ 2″ 3″ 4″

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大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统该系统发射的超声波由四个轮式探头中发出每个轮式探头

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