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根据我国海商法，船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，有义务（）。 Ⅰ．尽力救助海上人命； Ⅱ．尽力救助海上财产； Ⅲ．对于相碰的船舶尽力施救； Ⅳ．对于相碰船上的人员尽力施救。

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根据我国海商法的规定船舶与码头相撞是属于间接船舶碰撞适用海商法有关船舶碰撞的规定

根据我国海商法的规定船长应负责Ⅰ．驾驶船舶Ⅱ．检修船舶Ⅲ．管理船舶Ⅳ．控制船舶

Ⅰ～Ⅳ Ⅰ，Ⅲ Ⅱ～Ⅳ Ⅰ，Ⅱ

根据我国海商法规定托运人未将危险货物的性质通知承运人或通知有误的承运人可以在任何时间任何地点根据情况

将危险货物卸下将危险货物销毁使危险货物不能危害船货及船上人命 A、B和C

根据我国海商法船舶发生碰撞当事船舶的船长对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救

在不严重危及本船和船上人员安全的情况下在严重危及本船和船上人员安全的情况下在严重危及相碰船安全的情况下在严重危及相碰船船上人员安全的情况下

根据我国海商法规定在航次租船合同中没有规定双方当事人的权利和义务时海商法中的规定适用.

不强制根据情况在任何情况下不

根据我国海商法的规定下列选项中哪一项不属于船员的范围

船长轮机长船上的报务员验船师

根据我国海商法规定对由于一船操纵不当虽两船无接触但导致了他船或船上人或物的损害适用船舶碰撞的规定这表

该情况属于船舶碰撞该情况不属于船舶碰撞该情况满足船舶碰撞的条件以上说法均不正确

根据我国海商法规定的精神弃船时船长应按顺序组织人员离船Ⅰ．旅客Ⅱ．本人Ⅲ．非值班船员Ⅳ．值班船员

Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅱ Ⅱ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅰ

根据我国海商法规定在下列情况下救助人可获得特别补偿

依法计算的特别补偿大于得到的救助报酬对有污染危险的船舶进行救助对有污染危险的船上货物进行救助以上都是

根据我国海商法船长对在船上犯法的人有权.

将其禁闭防止其毁灭证据防止其伪造证据以上都是

船舶发生碰撞当事船舶的在不严重危及本船和船上人员安全的情况下对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救

驾驶员轮机长船长报务员

根据我国海商法在船舶不可避免的情况下船长可以作出弃船决定

沉没毁灭 A＋B A或B

船舶发生碰撞之后如他船及或他船上的船员和旅客处于危险状态当事船的船长对于相碰的船舶和或船上人员必须尽

在不严重危及本船安全的情况下在不严重危本船船上人员安全的情况下在对本船人员没有任何危险的情况下 A和B

根据我国海商法船长在期职责内发布的命令.

船员必须执行旅客必须执行除A和B以外的在船人员必须执行 A+B+C

根据我国海商法船长的法定职责不包括Ⅰ．惩罚偷渡人员的职责Ⅱ．对在船上发生的出生或死亡进行公证的职责Ⅲ

Ⅰ，Ⅳ Ⅰ，Ⅲ Ⅰ，Ⅱ Ⅱ，Ⅳ

根据我国海商法不负有对遇难船的救助义务

与遇难船碰撞的船舶遇难船的姐妹船遇难船上的船员遇难船上的引航员

在定期租船合同无约定的情况下根据我国海商法规定在租期内承租人对船舶.

可以转租不得转租经主管部门同意可以转租以原合同作废的情况下可以转租

根据我国海商法的规定对于在责任期间货物发生的灭失由承运人负赔偿责任的情况是

战争或者武装冲突政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押船长在驾驶船舶中的过失船长在驾驶船舶中的故意

根据我国海商法规定对于托运人托运的货物当承运人发现为危险品时可以根据情况.

将货物卸下将货物销毁使该货物不能危害船货及船上人命 A或B或C

船长对海上人命的救助

在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，有义务尽力救助海上人命在任何情况下均需救助出于本船利益的考虑可不救助需签订救助合同

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